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“大家重點(diǎn)注意鉤緩部位和軸溫檢測(cè)，轉(zhuǎn)向架一定要看到位，過(guò)限的閘瓦一定要及時(shí)更換?！卑殡S著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臋z點(diǎn)錘敲擊聲，李晶晶在對(duì)講機(jī)中提示工友注意事項(xiàng)，他是蘭州鐵路局嘉峪關(guān)運(yùn)用車間下行二班的檢車工長(zhǎng)。和往年一樣，今年“五一”假期，李晶晶所在的班組仍然堅(jiān)守在崗位一線。

為保障“五一”假期蘭新線大動(dòng)脈暢通，確保中歐、中亞班列和各類貨運(yùn)列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車輛段嘉峪關(guān)運(yùn)用車間的檢車員們堅(jiān)守一線，只為檢修過(guò)的貨車趟趟正點(diǎn)、輛輛安全。

“五一”假期鐵路客貨運(yùn)量激增，這給李晶晶的檢修工作帶來(lái)了更大壓力。彎腰、俯身、敲擊、側(cè)聽(tīng)，他熟練地?fù)]舞著檢點(diǎn)錘穿梭于車輛之間，以高度的安全責(zé)任感和精湛的技術(shù)功底，帶領(lǐng)班組職工發(fā)現(xiàn)并處置一個(gè)個(gè)故障、隱患。

李晶晶2002年退伍復(fù)員后分配到嘉峪關(guān)車輛段，先后擔(dān)任過(guò)檢車員、值班員、基地檢車員、檢車副工長(zhǎng)和工長(zhǎng)。上班以來(lái)，李晶晶堅(jiān)持“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”，多年來(lái)，他的學(xué)習(xí)筆記已經(jīng)積累了厚厚5本。如何發(fā)現(xiàn)故障、類似故障會(huì)有怎樣的狀態(tài)？面對(duì)工作中遇到的技術(shù)問(wèn)題，他有針對(duì)性地進(jìn)行故障模擬識(shí)別演練，總結(jié)出“細(xì)對(duì)比、找特點(diǎn)、逆思維、解問(wèn)題”的發(fā)現(xiàn)故障法，在行業(yè)內(nèi)部推廣應(yīng)用，被大家稱為腹有“真經(jīng)”的“車輛大夫”。

嘉峪關(guān)車輛段嘉峪關(guān)運(yùn)用車間地處蘭新線節(jié)點(diǎn)，自“一帶一路”倡議實(shí)施以來(lái)，李晶晶見(jiàn)證了貨物運(yùn)量增長(zhǎng)的過(guò)程。作為蘭新線上貨車運(yùn)用維修管理車間的一員，他要求自己必須保證檢查過(guò)的每一輛貨車安全運(yùn)行。

任檢車員7年間，他個(gè)人安全檢車近11萬(wàn)輛；擔(dān)任工長(zhǎng)6年多來(lái)，他所在班組安全檢車5萬(wàn)余列200余萬(wàn)輛，其中中歐班列40余萬(wàn)輛，帶領(lǐng)班組職工處理故障2847件。李晶晶的成績(jī)來(lái)源于對(duì)安全的敬畏，來(lái)源于對(duì)制度規(guī)矩的嚴(yán)格遵守，來(lái)源于平日里對(duì)每一個(gè)小問(wèn)題的絕不放過(guò)。

20多年堅(jiān)守在檢車一線，經(jīng)歷了風(fēng)吹雨打、寒冬酷暑，李晶晶一步步練就了發(fā)現(xiàn)故障的“千里眼”“順風(fēng)耳”。他個(gè)人先后榮獲“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?、中?guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“感動(dòng)蘭鐵·2021年度人物”和“2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)。