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工程貫通現(xiàn)場(chǎng)
北疆新聞呼和浩特3月18日消息（記者 張?chǎng)危?/span>據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳消息，3月15日，隨著最后一塊橋面板的鋪裝完成，110國(guó)道磴口黃河大橋鋼棧橋“牽手成功”，標(biāo)志著該項(xiàng)目鋼棧橋再次貫通。
該工程地處黃河幾字彎中上游地區(qū)，受氣候條件影響，黃河每年迎來(lái)凌汛期，為保證黃河流凌平穩(wěn)度汛，作為建設(shè)黃河大橋的重要生命通道，項(xiàng)目每年冬季都要對(duì)鋼棧橋進(jìn)行拆除，來(lái)年凌汛結(jié)束后再重新搭設(shè)。
工程貫通現(xiàn)場(chǎng)
3月1日，黃河內(nèi)蒙古三盛公水利樞紐段“文開(kāi)河”順利開(kāi)河。中交二公局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種省時(shí)高效的棧橋搭設(shè)方案，對(duì)鋼棧橋進(jìn)行模塊化、單元化拼裝，將施工現(xiàn)場(chǎng)變?yōu)榇笮汀皹?lè)高”拼搭現(xiàn)場(chǎng)。創(chuàng)新研發(fā)“模塊化智能建造系統(tǒng)”，有效減少了水上作業(yè)、吊裝作業(yè)頻次，極大提高了鋼棧橋的搭拆速度，不僅大大加快了項(xiàng)目復(fù)工速度，也確保了項(xiàng)目安全高效推進(jìn)。
此次鋼棧橋再次貫通也意味著110國(guó)道磴口黃河大橋項(xiàng)目將全面進(jìn)入復(fù)工狀態(tài)。
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