北疆新聞呼和浩特11月17日電（記者 張?chǎng)危?/strong>記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，11月17日下午，集通鐵路(集寧至通遼)蒙根塔拉站至經(jīng)棚站間完成線路撥接和雙線自動(dòng)閉塞(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“自閉”)施工，集通鐵路全線開(kāi)通雙線自閉，為全線完成電氣化改造奠定了基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)
此次開(kāi)通雙線自閉的蒙根塔拉站至經(jīng)棚站站間全長(zhǎng)28公里，過(guò)去是雙向單線鐵路，開(kāi)通雙線自閉后，列車(chē)根據(jù)運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)，自動(dòng)變換信號(hào)顯示和發(fā)送列車(chē)移動(dòng)授權(quán)信息，可有效縮短列車(chē)發(fā)車(chē)間隔，大幅提升鐵路運(yùn)輸能力。
為保證本次施工順利進(jìn)行，鐵路部門(mén)成立專(zhuān)項(xiàng)施工管理小組，嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序，科學(xué)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化施工方案，從技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)組織、安全質(zhì)量控制等各環(huán)節(jié)進(jìn)細(xì)化責(zé)任，配齊人員、物資、機(jī)具、設(shè)備等施工資源，確保了施工中多個(gè)作業(yè)面的各項(xiàng)工序有序銜接。
集通鐵路全線電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，通道運(yùn)能運(yùn)力和列車(chē)平均時(shí)速都將得到大幅提升，鐵路服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展功能更加凸顯，對(duì)滿足不斷增長(zhǎng)的運(yùn)量需要，方便沿線旅客出行，服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)和東北全面振興具有重要意義。
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