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　　據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦消息，截至10月26日2點30分，內(nèi)蒙古陸路口岸貨運量再次突破1億噸大關(guān)，較去年提前43天，再創(chuàng)歷史新高。

　　內(nèi)蒙古陸路口岸貨運量再次突破1億噸大關(guān)。受訪單位供圖內(nèi)蒙古毗鄰俄蒙兩國，邊境線長達 4200 多公里，有14個陸路口岸，承擔著 90%以上的中蒙陸路運輸和 65%以上的中俄陸路運輸任務。

　　作為中蒙兩國間貨運量最大的公路口岸——甘其毛都口岸，率先在國內(nèi)啟動AGV（自動導引車）無人駕駛跨境運輸項目。AGV實現(xiàn)從蒙方數(shù)字化集裝箱港起程到甘其毛都口岸指定監(jiān)管場所全流程、全時段無人值守“無感”通關(guān)，日均運行車輛200次，同比增長25%。

　　作為中蒙最大綜合樞紐口岸——二連浩特口岸，在其公路口岸，日均900多輛次的貨運車輛往來穿梭。目前是生鮮果蔬運輸高峰期，綠色通道確保貨物"即到、即驗、即放"，將產(chǎn)品以最快速度送往蒙古國。在其鐵路口岸，海關(guān)工作人員使用H2010系統(tǒng)，讓進出口轉(zhuǎn)關(guān)實現(xiàn)自動審核和核銷，中歐班列通關(guān)時間壓縮超過70%。

　　作為中俄最大陸路口岸——滿洲口岸，采用先進的AI技術(shù)對進出境貨車車牌進行抓拍，識別正確率可達95%以上，卡口通過對車輛號牌、備案時間、預計出境時間、車輛顏色、車輛品牌等數(shù)據(jù)的集中采集、控制、運維，最終實現(xiàn)與邊檢、海關(guān)云卡口平臺和海關(guān)數(shù)據(jù)交換對接。同時，建設(shè)“公路口岸智能化通關(guān)系統(tǒng)”，整車（自行走）出口智能通關(guān)系統(tǒng)、積極開發(fā)“岸速通”掌上APP，使用二維碼作為出口整車（自行走車輛）的通關(guān)“身份證”，企業(yè)通過“岸速通”掌上APP將出口整車虛擬車牌號、備案時間、預計出境時間、車輛顏色、車輛品牌等信息提前錄入，并發(fā)送至海關(guān)，整車通關(guān)只需掃描二維碼，即可實現(xiàn)與其它出境貨車統(tǒng)一的放行規(guī)則，大幅度提升了出口整車的通關(guān)速度，實現(xiàn)了即到即走，快速驗放。

　　策克口岸和滿都拉口岸著力推進“聯(lián)檢聯(lián)運”機制，通過整合查驗資源、優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)“一次查驗、一次放行”。海關(guān)、邊檢等部門通力協(xié)作，讓貨物通關(guān)更加順暢高效。截至10月26日，策克口岸累計通關(guān)過貨量突破2000萬噸。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦通關(guān)協(xié)調(diào)處處長李春陽表示，口岸提前再破億噸意味著內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸通關(guān)效率有了質(zhì)的提升。下一步將通過緊盯重點商品通關(guān)、延長部分口岸通關(guān)時間、推進糧食和肉類等海關(guān)指定監(jiān)管場地獲批等舉措，更好地發(fā)揮口岸功能，為保障國家能源和戰(zhàn)略資源安全作出更大貢獻。 （記者 寇雅楠）