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　　記者從內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，暑運(yùn)期間（2024年7月1日—8月31日），內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共保障運(yùn)輸起降5.7萬架次，完成旅客吞吐量645.5萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸，同比分別增長(zhǎng)5.8%、6.6%、34.8%，整體運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)出“供需兩旺”的良好態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)了解，自暑運(yùn)開啟以來，呼和浩特機(jī)場(chǎng)保障航班起降2.5萬架次，完成旅客吞吐量309.4萬人次，同比分別增長(zhǎng)6.8%、9.1%。支線機(jī)場(chǎng)共保障航班起降3.2萬架次，完成旅客吞吐量336.1萬人次，旅客吞吐量占集團(tuán)總量的52%。

　　其中，8月呼和浩特機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量158.4萬人次，首次單月日均突破5萬人次；霍林河機(jī)場(chǎng)截至8月24日，突破2023年全年旅客吞吐量，創(chuàng)開航以來歷史新高。暑運(yùn)期間，呼倫貝爾、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼、烏海、二連浩特、巴彥淖爾、霍林河8家支線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量均創(chuàng)單月新高。

　　今年暑運(yùn)，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的航線網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)諸多突出亮點(diǎn)：一是出行品質(zhì)顯著提升。呼和浩特機(jī)場(chǎng)在廣州、上海、昆明、成都、烏魯木齊、南京等多條航線引入寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)，寬體機(jī)航線數(shù)量創(chuàng)歷史新高；二是“支支通”航線取得新突破。7月2日，開通了阿拉善左旗=包頭=呼倫貝爾的“支支通”航線，這是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的“支支”航線，跨越2400公里，實(shí)現(xiàn)了阿拉善千年胡楊林與呼倫貝爾大草原的“牽手”，至此，“支支通”航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)內(nèi)12個(gè)盟市。三是國(guó)際航班有序恢復(fù)。在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)烏蘭巴托、赤塔、芽莊、香港等國(guó)際及地區(qū)航線的基礎(chǔ)上，呼和浩特機(jī)場(chǎng)開通至韓國(guó)首爾的國(guó)際航線，呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)于7月13日開通至俄羅斯海參崴的國(guó)際航班，充分契合廣大旅客在暑運(yùn)旺季多元化的出行訴求。（記者  康麗娜）