□北疆新聞評(píng)論員 王豐
7月11日，內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布對(duì)烏蘭察布、烏海電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治情況專項(xiàng)檢查結(jié)果。在烏蘭察布，檢查電動(dòng)自行車銷售經(jīng)營主體28家，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)9家電動(dòng)自行車經(jīng)營主體銷售的34輛電動(dòng)自行車存在不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的違法違規(guī)行為；在烏海，檢查電動(dòng)自行車銷售經(jīng)營主體14家，發(fā)現(xiàn)9家電動(dòng)自行車經(jīng)營主體銷售的26輛電動(dòng)自行車存在不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的違法違規(guī)行為。
時(shí)下，電動(dòng)自行車已成為很多人重要的中短途交通工具之一，也形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，市場(chǎng)前景廣闊。但上述檢查結(jié)果卻令人擔(dān)憂和失望。
事實(shí)上，部分電動(dòng)自行車，出廠時(shí)就“預(yù)留”了改裝操作空間。這方面，不僅企業(yè)要自律，還需監(jiān)管部門加強(qiáng)檢查，既要查處非法改裝行為，也要防止生產(chǎn)企業(yè)“留后門”。
減少電動(dòng)自行車安全隱患，需要監(jiān)管部門、企業(yè)、使用者等各方面形成合力。進(jìn)一步優(yōu)化管理辦法，讓騎手安全騎行。
我們知道，電動(dòng)自行車應(yīng)是生活、工作的幫手，不要讓它成為不安全因素。有關(guān)部門應(yīng)認(rèn)識(shí)到相關(guān)問題的嚴(yán)重性，履職盡責(zé)，做好監(jiān)管，為廣大電動(dòng)車使用者保駕護(hù)航。（完）
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