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　　格日勒其木格的家在錫林郭勒盟阿巴嘎旗吉爾嘎郎圖蘇木海爾罕嘎查，距邊境線直線距離僅6.5公里。格日勒其木格是一名邊境堡壘戶，她有一個樸素的夢想——帶領周邊牧戶共同致富。然而，因家鄉(xiāng)道路交通條件差，她的夢想遲遲未能實現(xiàn)。

　　2021年，隨著X913縣道通車，格日勒其木格的夢想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。在她的牽頭下，吉爾嘎郎圖蘇木13戶牧民攜手成立了“濤日根合力(蒙古語，意為大美邊境)”肉產業(yè)合作社，實現(xiàn)牧業(yè)生產自產自銷。3年時間，合作社的牛羊肉通過X913縣道運往各地，每年的銷量超過10萬斤，為牧民們增收30余萬元。

　　“過去，我們要將出欄的牛羊送到市區(qū)宰殺，但道路坑坑洼洼，一路下來，羊要么因路途時間長挨餓減膘，要么就因為道路顛簸被擠死、壓死，損失特別大?！备袢绽掌淠靖裾f，自從X913縣道修通后，從她家驅車到錫林浩特市，僅需3個小時，且一路坦途。這不僅降低了運輸成本，更讓牧民的農畜產品能以最快的速度抵達消費市場。

　　格日勒其木格告訴記者，目前，從吉爾嘎郎圖蘇木所在地到X913縣道的路也即將修通，到時，她家到G331國道只需要半個小時，出行更加方便了不說，連接的消費市場也更廣闊了。

　　今年高考期間，格日勒其木格忙完家里的活兒后，風塵仆仆地駕車來到錫林浩特市。高考一結束，她就接上兒子回了家。她笑言，路好了，生活節(jié)奏也快了。

　　格日勒其木格所說的G331國道像一條大動脈，橫穿錫林郭勒草原，連通了蘇尼特右旗、二連浩特市、蘇尼特左旗、阿巴嘎旗、東烏珠穆沁旗，不僅讓鄉(xiāng)間小路煥發(fā)出無限生機，更為邊疆地區(qū)的廣大群眾帶來了發(fā)展紅利。

　　鄉(xiāng)村振興，交通先行。

　　過去，家住蘇尼特右旗額仁淖爾蘇木吉呼郎圖嘎查的牧民賽音巴達日呼，去旗政府所在地賽漢塔拉鎮(zhèn)，驅車要走半天時間，路況崎嶇，讓他苦不堪言。2023年8月，36公里的抵邊公路修通后，行路難的痛苦一去不返。

　　“我真切地體會到了道路暢通帶來的幸福。以前，我每天接送孩子時，都會騎摩托車在砂石路上顛簸，摩托車磨損得厲害，前前后后我總共換了6輛摩托車?！辟愐舭瓦_日呼說，抵邊公路修通后他買了轎車，出了家門就馳騁在平坦的柏油路上，心情無比舒暢。

　　和賽音巴達日呼同嘎查的牧民賽音巴特爾是一名護邊員，自從這條36公里的抵邊公路修通后，他每天僅需20分鐘的車程就能到達巡邏區(qū)域。抵邊公路的修通，極大地改善了邊境蘇木群眾出行的條件，降低了出行成本，解決了極端天氣農牧民生產生活物資運輸難的問題，同時也為興邊富民、守邊護邊提供了更加安全、暢通、便捷的條件。

　　蘇尼特右旗額仁淖爾蘇木黨委書記溫都蘇說：“自從修了抵邊公路以后，居住在北部區(qū)域的牧戶能直接到達G331國道，為邊境嘎查138戶牧民出行帶來了巨大便利?！?/p>

　　如果說，與G331國道緊密相連的抵邊公路為蘇尼特右旗北部邊境的群眾帶來了便捷的交通，那么在東烏珠穆沁旗嘎達布其鎮(zhèn)夏日哈達嘎查，牧民敖其爾巴特爾則依靠優(yōu)越的道路交通網絡，在家門口開設經營了奶制品小作坊和“肉牛超市”，通往幸福生活的道路越走越寬闊。

　　2019年，敖其爾巴特爾注冊經營了一家傳統(tǒng)奶制品小作坊，深受消費者青睞。2023年，他又開設了“速敦肉牛超市”。無論是把奶制產品快速送達市場，還是銷售優(yōu)質的活體肉牛，暢通無阻的交通網絡都為他提供了保障。

　　從沙石路到水泥路再到柏油路，在強邊固防、興邊富民政策的推動下，錫林郭勒盟不斷改善邊遠地區(qū)群眾的出行條件，逐年推進邊境牧區(qū)公路建設。

　　“2014年至2024年，錫林郭勒盟邊境地區(qū)新建農村牧區(qū)公路3829.94公里，其中，新建抵邊自然村硬化路達255.76公里?！卞a林郭勒盟交通運輸局副局長賈永晟介紹，到2025年，阿爾善寶拉格至別力古臺段公路正式建成后，錫林郭勒盟境內G331國道將全線貫通，不僅為邊境地區(qū)農牧民出行提供便利，更是會成為一條通往幸福生活的康莊大道?！?記者 巴依斯古楞 畢力格巴特爾)