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　　北疆新聞呼和浩特4月28日電(記者 權(quán)蓉 李艷紅)“將工業(yè)固廢作為筑路材料，不僅可以有效減少新開(kāi)采砂石、水泥等使用、加工和消耗，而且也可以消納大量工業(yè)固廢?！苯眨瑑?nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處四級(jí)調(diào)研員徐振飛說(shuō)。

工業(yè)固廢作業(yè)

　　據(jù)了解，內(nèi)蒙古工業(yè)固廢產(chǎn)量高達(dá)4億噸，存在存放占用土地空間多、污染風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。

　　對(duì)此，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳結(jié)合內(nèi)蒙古總體地勢(shì)較為平緩，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目多且橋隧比低，對(duì)筑路材料需求量大等現(xiàn)狀，在進(jìn)行了深入調(diào)研分析后，發(fā)現(xiàn)如果將工業(yè)固廢用作筑路材料，不僅可以消納工業(yè)固廢，還可以有效節(jié)省砂石等筑路材料、降低工程成本、減少環(huán)境污染，有利于提高資源的利用效率。

　　徐振飛表示，內(nèi)蒙古幾乎所有的盟市都在公路建設(shè)項(xiàng)目使用工業(yè)固廢。從2022年以來(lái)，兩年時(shí)間，內(nèi)蒙古在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程中利用工業(yè)固廢1640萬(wàn)噸，節(jié)約用地約5400畝，節(jié)約用油約2800噸，減少二氧化碳排放約9600噸。

　　以2023年為例，在S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速、G1817巴音呼都格至巴彥浩特、國(guó)道508線小城子至平泉、G5901伊利健康谷互通、S311武川至楊樹(shù)壩等重點(diǎn)工程全力推動(dòng)工業(yè)固廢利用，鼓勵(lì)協(xié)助項(xiàng)目參建施工企業(yè)與屬地加強(qiáng)固廢應(yīng)用對(duì)接。全年交通建設(shè)領(lǐng)域累計(jì)利用工業(yè)固廢860萬(wàn)噸，是年初計(jì)劃利用量的2.15倍。

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，全年通過(guò)利用工業(yè)固廢減少取土占地2864.6畝，節(jié)約用水54.12萬(wàn)噸，節(jié)約用電377兆瓦時(shí)，節(jié)省用油752噸，減少二氧化碳排放近2800噸。為減少工程取料對(duì)自然環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)以最小的資源消耗，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，取得最大的交通發(fā)展效益作出有力支撐。