據(jù)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳消息,今年內(nèi)蒙古繼續(xù)打造高(快)速鐵路大通道,完善普速鐵路和城際鐵路路網(wǎng)布局,為百姓出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速提質(zhì)。到2025年,全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.5萬(wàn)公里,其中高鐵里程1000公里。未來(lái)將形成區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通,高(快)速鐵路覆蓋全區(qū)所有盟市,普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架。
春季正值項(xiàng)目建設(shè)黃金期,在內(nèi)蒙古鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),大家搶時(shí)間、趕進(jìn)度、強(qiáng)保障,全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度。目前,包銀(含巴銀支線)、集大原高鐵正加快推進(jìn)建設(shè);烏蘭浩特至阿爾山至海拉爾鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)改造項(xiàng)目正有序推進(jìn);集通鐵路電氣化改造施工正忙;富加線改造工程和白阿線烏阿段也開(kāi)始進(jìn)入建設(shè)階段。在國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”規(guī)劃中,內(nèi)蒙古有4條,涉及到7個(gè)盟市,自東向西串聯(lián)東中西部的橫向高鐵大通道,和10條高(快)速縱向出區(qū)通道正在加快構(gòu)建。
內(nèi)蒙古東西狹長(zhǎng),主要城市呈東西橫向排列,與周邊省區(qū)中心城市的經(jīng)濟(jì)往來(lái)較為密切。自治區(qū)鐵路建設(shè)采取就近快速連接的規(guī)劃布局,已建成呼和浩特至北京、赤峰至朝陽(yáng)、通遼至沈陽(yáng)、烏蘭浩特至長(zhǎng)春等高(快)速鐵路,解決了呼包鄂烏與京津冀,赤峰、通遼、興安盟與東北城市群的就近快速融入問(wèn)題。截至2023年底,全區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.48萬(wàn)公里(其中高(快)速鐵路548公里),居全國(guó)第一,路網(wǎng)密度125公里/萬(wàn)平方公里,復(fù)線率40%,電氣化率45%,為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,保障和改善民生提供了有力支撐。(記者 高慧)
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