記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局獲悉，10月29日上午8點(diǎn)15分，集大原高鐵(集寧-大同-原平高鐵)察右前旗特大橋跨唐包鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁在烏蘭察布市境內(nèi)成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著集大原高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
察右前旗特大橋是集大原高鐵控制性工程之一，全長(zhǎng)20.84公里。此次施工轉(zhuǎn)體梁橋面寬12.4米，總重2813噸，轉(zhuǎn)體角度為79.11度。負(fù)責(zé)施工的中鐵十九局集大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人田學(xué)志介紹，為確保轉(zhuǎn)體施工安全平穩(wěn)、精準(zhǔn)到位，他們通過(guò)轉(zhuǎn)體前承重試驗(yàn)，確定重心偏移度，并建立線型模型，在轉(zhuǎn)體過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控梁體姿態(tài)、平面軌跡等數(shù)據(jù)，最終在兩套自動(dòng)連續(xù)張拉千斤頂同步牽引作用下，整個(gè)箱梁經(jīng)過(guò)60分鐘成功轉(zhuǎn)體。
集大原高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”中“呼南通道”的重要組成部分，北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市，經(jīng)山西省大同市、忻州市，南接大西客專(zhuān)原平西站，全線新建線路長(zhǎng)度269.6公里，其中內(nèi)蒙古段新建線路71.13公里。集大原高鐵建成通車(chē)后，將進(jìn)一步補(bǔ)齊內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、完善地區(qū)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。(內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)社融媒體記者 高慧)
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