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　　近日，從興安盟發(fā)展和改革委員會(huì)傳來(lái)消息，歷經(jīng)17年，白阿線烏蘭浩特至阿爾山開行動(dòng)車改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查，標(biāo)志著這項(xiàng)備受矚目的重大民生工程將實(shí)現(xiàn)從“紙面”到“地面”的跨越。

　　投資規(guī)劃估算總額達(dá)18億元的白阿線烏蘭浩特至阿爾山開行動(dòng)車改造工程項(xiàng)目，最早提出于2005年，是國(guó)家“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，也被列入“2022年國(guó)鐵集團(tuán)鐵路勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃”和國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的2022年34個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目清單。

　　據(jù)了解，白阿線烏蘭浩特至阿爾山段全長(zhǎng)254.8公里，設(shè)計(jì)線路最高時(shí)速160公里/小時(shí)，機(jī)車采用內(nèi)電雙源動(dòng)車組，將烏蘭浩特至阿爾山出行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右。但由于資金籌措、方案修改等多重原因，該項(xiàng)目一直處于停滯狀態(tài)。

　　9月7日，在自治區(qū)黨委、政府和自治區(qū)發(fā)改委的幫助推動(dòng)下，受國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部委托，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司在興安盟組織召開白阿線烏蘭浩特至阿爾山開行動(dòng)車改造工程可行性研究評(píng)審會(huì)，與會(huì)各方就項(xiàng)目具體問(wèn)題進(jìn)行了深入討論，提出了具有針對(duì)性的意見建議，并初步認(rèn)為該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容符合相關(guān)規(guī)范規(guī)程和編制深度要求。

　　目前，該項(xiàng)目正在開展可研鑒修，完成后將為項(xiàng)目可研批復(fù)、順利開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(記者 高敏娜 實(shí)習(xí)生 韓雨格)