1月11日11時，隨著汽笛一聲長鳴，虎豐一期鐵路首列運輸煤炭的貨運列車緩緩駛出錫林浩特火車站，標志著錫林郭勒盟又打通了一條新的進京鐵路貨運通道，此舉在該盟鐵路建設史上具有里程碑意義。
虎豐一期鐵路與京通線虎什哈站接軌，是錫林浩特至京津冀地區(qū)最短路徑的鐵路貨運通道，也是錫林郭勒盟“通疆達?！辫F路網建設的重要樞紐路段，總投資1.6億元，于2021年4月正式開工建設，歷時8個月建成開通，該鐵路加強了與京通、集通、唐包3條干線鐵路的聯(lián)系，擴大了路網范圍，對于服務沿線地區(qū)經濟建設起到重要作用。同時，該鐵路的建成通車，-下轉第2版-上接第1版為錫林郭勒盟綠色農畜產品、礦產資源、建筑材料等大宗貨物運銷京津冀等地區(qū)，開辟了便捷直達的鐵路新通道，對推動區(qū)域經濟社會發(fā)展、融入京津冀協(xié)同發(fā)展和服務“一帶一路”均具有重要意義。
下一步，錫林郭勒盟將抓住國家適度超前開展基礎設施投資的機遇，加快補上交通基礎設施短板，并作為擴大有效投資的重要抓手和經濟穩(wěn)進提質的重要支撐，年內加快推進太子城至錫林浩特鐵路、集通鐵路電氣化改造等重點鐵路項目建設，著力構建“北開南聯(lián)、通疆達?！钡默F(xiàn)代化鐵路網，為全盟高質量發(fā)展夯實堅實基礎。(內蒙古日報社融媒體記者巴依斯古楞)
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