近日，第六屆中國工業(yè)大獎舉行發(fā)布會，包鋼股份申報的“1280MPa貝馬復(fù)相貝氏體鋼軌集成技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，獲中國工業(yè)大獎表彰獎。
中國工業(yè)大獎是我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項(xiàng)，被譽(yù)為中國工業(yè)“奧斯卡”，歷屆獲獎企業(yè)和項(xiàng)目代表了當(dāng)時我國工業(yè)發(fā)展的最高水平。
“1280MPa貝馬復(fù)相貝氏體鋼軌集成技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目由包鋼股份、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、北京交通大學(xué)等企業(yè)和院校共同研發(fā)，融合材料學(xué)、冶金學(xué)、材料成型與控制、計算機(jī)仿真模擬、焊接綜合技術(shù)等多學(xué)科研究，開發(fā)出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的1280MPa貝馬復(fù)相貝氏體熱軋鋼軌產(chǎn)品。項(xiàng)目形成貝氏體鋼軌成套集成技術(shù)，制定國際首個貝氏體鋼軌技術(shù)條件，帶動鐵路道岔及正線鋼軌使用安全性提升，降低運(yùn)營維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全、節(jié)能、綠色生產(chǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
項(xiàng)目產(chǎn)品在道岔應(yīng)用、正線軌應(yīng)用方面取得成功。以其為原料制造的組合轍叉及尖軌等在朔黃線、大秦線、石太線等鐵路線鋪設(shè)運(yùn)行，使用壽命為高錳鋼轍叉的3至4倍，實(shí)現(xiàn)道岔產(chǎn)品的升級換代；百米75kg/m 1280MPa貝氏體熱軋鋼軌在大秦線實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次試鋪，累計通過總重超過6億噸，以優(yōu)異的強(qiáng)韌匹配特性得到用戶認(rèn)可。
2009年至今，包鋼股份已陸續(xù)開發(fā)出9種規(guī)格全系列貝氏體鋼軌，累計生產(chǎn)銷售6萬余噸，創(chuàng)效7300萬元。(內(nèi)蒙古日報記者 呂學(xué)先 實(shí)習(xí)生 高愛云)
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