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    3月16日，呼和浩特地鐵在建工程實現(xiàn)全面復(fù)工。記者來到地鐵2號線大學(xué)西街站施工現(xiàn)場，對施工區(qū)域恢復(fù)施工如何進(jìn)行疫情防控、目前項目建設(shè)施工進(jìn)度、施工過程中存在的重點難點問題進(jìn)行采訪。

呼市地鐵2號線建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長楊海濱介紹，復(fù)工前，他們對施工站點、宿舍配備酒精、消毒液消殺用品，一次性醫(yī)用口罩儲備幾萬支，確保15天內(nèi)疫情防控供應(yīng)，日后根據(jù)疫情情況陸續(xù)購買；工人實行“點對點”接回住地，并對宿舍區(qū)進(jìn)行全面消殺，按疫情防控標(biāo)準(zhǔn)對宿舍區(qū)進(jìn)行布置；工人返回實行全面管控，嚴(yán)格執(zhí)行工地至宿舍“兩點一線”工作模式，避免工人和市民發(fā)生直接接觸；上下班測溫、掃碼登記；員工就餐實行分餐制。目前在崗人員體溫監(jiān)測數(shù)據(jù)均正常，確保了工人的健康上崗。

截至目前，呼市地鐵2號線建設(shè)施工進(jìn)度完成95%。全線27個站點(含明挖區(qū)間、主變電所)主體結(jié)構(gòu)全部完成；全線附屬結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)出入口共計80個目前已完成55個，風(fēng)亭共計44個目前已完成34個；全線車站裝飾裝修已完成設(shè)計總量78%；全線22個雙線盾構(gòu)區(qū)間全面貫通；全線系統(tǒng)機(jī)電(通信、信號、接觸網(wǎng)、供電、雜散、弱電系統(tǒng))累計完成設(shè)計總量的90%;常規(guī)機(jī)電(通風(fēng)空調(diào)、給排水消防、動力照明)累計完成設(shè)計總量的79%；外電源圍線路主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，準(zhǔn)備路面恢復(fù);全線鋪軌已完成設(shè)計總量的100%。

楊海濱表示，在施工過程中也存在重點難點問題。比如，內(nèi)蒙古氣象局征地改遷，公主府站2-2出入口地面部分受內(nèi)蒙古氣象局征地影響未能施工，2-2出入口地面部分位于自治區(qū)氣象局院內(nèi)，施工需占用自治區(qū)氣象局院內(nèi)面積288平米，自2018年8月20日車站主體結(jié)構(gòu)封頂完成后，該處征地一直未能解決，造成公主府站2-2出入口一直未能施工；公主府站1號出入口及1號風(fēng)道處輕工小區(qū)拆除進(jìn)度滯后，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的呼市地鐵2號線07標(biāo)公主府站工程，于2017年6月14日開始進(jìn)行地連墻施工，在參建單位大力支持下，已于2018年8月25日完成主體結(jié)構(gòu)封頂。根據(jù)建設(shè)單位下發(fā)的《呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程工程籌劃(內(nèi)控)》，原計劃2018年9月30日前完成樓房征拆并開始進(jìn)行附屬圍護(hù)樁施工，截至2020年3月11日樓房依然沒有拆除，嚴(yán)重影響附屬結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。

楊海濱告訴記者，目前，輕工科研小區(qū)1號樓內(nèi)仍有5戶居民未簽訂搬遷協(xié)議，受該樓影響，現(xiàn)場依然無法開展1號出入口及1號風(fēng)道工程施工。若1號出入口及風(fēng)亭未完成施工，將造成地鐵站功能性不完整，屆時公主府站地鐵站將無法開通運營。為保證呼市地鐵2號線如期運營，只能選擇甩站通過，一旦過站，該區(qū)域周邊小區(qū)居民將無法第一時間體驗地鐵帶來的便利，并將極大影響周邊居民出行。希望各方領(lǐng)導(dǎo)高度重視輕工小區(qū)1號樓征拆問題，為呼市地鐵2號線公主府站開通運營提供保障。(記者 張鑫）