2019年3月28日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕，新聞發(fā)言人毛健圍繞“提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低交通運輸物流成本”介紹有關(guān)情況，并答記者問。
記者：請問在今年“兩會”《政府工作報告》中提出兩年內(nèi)取消全國高速公路省界收費站，而且當(dāng)時在“兩會”的部長通道上，李小鵬部長也對社會作出了公開的承諾。想問一下目前這個工作的最新進(jìn)展是什么?
吳春耕：也正如你所說，對于取消高速公路省界收費站，李克強總理在今年“兩會”《政府工作報告》上也提出兩年基本取消的明確要求。同時在“兩會”的中外記者見面會上，總理又要求要力爭提前實現(xiàn)。在3月5號部長通道上，李小鵬部長也做出明確表態(tài)，要堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，深化高速公路制度改革，降低過路過橋費用，取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾。這是黨中央、國務(wù)院交給交通系統(tǒng)的一項重大的政治任務(wù)，也是人民群眾的呼聲和期盼。做好這項工作對于提高高速公路的通行效率，降低物流成本，減少群眾的負(fù)擔(dān)，對于高速公路適應(yīng)新形勢下高質(zhì)量發(fā)展，都有重要的意義。
“兩會”結(jié)束后的這段時間，交通運輸部持續(xù)深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會貫徹落實習(xí)近平總書記以及李克強總理的重要指示批示的精神，經(jīng)多次研究部署，明確把這項工作作為今年交通運輸?shù)闹卮笳稳蝿?wù)和頭等攻堅工程來抓。目前，交通運輸部已經(jīng)在部內(nèi)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的專項工作指揮部，下面設(shè)了9個工作小組，研究制定具體的工作方案，細(xì)化工作目標(biāo)，明確實施的路線和相關(guān)的技術(shù)方案。目前，各個指揮部以及各個小組已經(jīng)在集中辦公、掛圖作戰(zhàn)，責(zé)任落實到人，工作細(xì)化到天。但是我們也知道，撤銷高速公路省界收費站是一個復(fù)雜的工程，涉及到收費模式的改革創(chuàng)新，也涉及到大量的硬件工程建設(shè)和軟件升級改造，相關(guān)政策的統(tǒng)一、人員的安置等，難度比較大，困難也比較多。
但是我們將調(diào)動一切力量，想盡一切辦法，我們提出，要以撤站為主線和目標(biāo)，壓實主體責(zé)任，堅持多措并舉、遠(yuǎn)近結(jié)合，防范化解風(fēng)險，確保安全穩(wěn)定，凝心聚力、攻堅克難，確保兩年內(nèi)力爭提前基本取消全國高速公路省界收費站。
同時，撤銷收費站工作的進(jìn)展我們也會及時向大家公告。在撤站過程當(dāng)中，我們也特別希望能夠得到各有關(guān)部委，各地方政府和部門，特別是廣大高速公路出行者的積極支持與配合。
讓我們共同努力，使這項工作“任重而道不遠(yuǎn)”，早日讓廣大人民群眾享受到改革的紅利。
