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1月14日，在中鐵呼和浩特局包頭車輛段的維修車間內(nèi)，機(jī)械師們?cè)诟髯詬徫簧厦β抵？p紉工劉笑紅正在檢查車廂內(nèi)的座椅：“看，這些小的破洞就是煙頭燙的，不但難看，乘客長時(shí)間坐著會(huì)很不舒服?！眲⑿t一邊說一邊穿針引線，不一會(huì)兒就將破損的地方縫好了。不仔細(xì)看，竟看不出有破損痕跡。
2019年春運(yùn)即將拉開帷幕，為了緩解南方旅客運(yùn)輸壓力，中鐵呼和浩特局精編6列111輛“支南列車”、優(yōu)選49名乘務(wù)員，與數(shù)十億人“背道而馳”，遠(yuǎn)征廣州、武漢護(hù)航旅客平安回家。1月17日至20日，整備完成的支南列車將陸續(xù)從呼和浩特站、包頭站開往南方，開始為期40天的春運(yùn)服務(wù)保障。中鐵呼和浩特局包頭車輛段維修車間的首要任務(wù)，是對(duì)支援南方鐵路春運(yùn)的列車進(jìn)行體檢維修，確保車輛運(yùn)行安全。
“時(shí)間緊，任務(wù)重。我們的職工加班加點(diǎn)排查整修支南列車的制動(dòng)裝置、電器線路等關(guān)鍵部位，就連列車茶爐、洗面間、空調(diào)、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)備也不放過，為的就是能給回家過年的旅客打造一個(gè)更安全、更舒適的乘車環(huán)境。”說起自己的隊(duì)伍，包頭車輛段黨委副書記白世平很驕傲。(內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)社融媒體記者孟和朝魯攝影報(bào)道)
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