記者11月10日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，當日9時許，隨著川黔鐵路遵義到息烽之間最后一組大機道岔搗固作業(yè)結(jié)束，為期53天的川黔鐵路、成渝鐵路東段、興珞鐵路干線大修集中修完工。
據(jù)了解，川黔鐵路是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運依托的鐵路干線之一，成渝鐵路是新中國成立后修建的第一條鐵路，興珞鐵路是中歐班列（成渝）對外運輸?shù)谋亟?jīng)之路，三條鐵路承載著西南地區(qū)客貨運輸重任，在拉動沿線經(jīng)濟發(fā)展、服務民生中發(fā)揮著重要作用。
自今年9月19日以來，中國鐵路成都局集團有限公司先后組織貴陽工務段、成都工務大機段、重慶工務段等31家單位6600余名干部職工，對三條鐵路的線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設備進行全面檢修，以確保列車安全平穩(wěn)運行。
中國鐵路成都局集團有限公司工務部主管人員介紹，本次川黔鐵路大修集中修以智能測量設備精準確定軌道調(diào)整參數(shù)，并錄入軌道幾何狀態(tài)檢測系統(tǒng)，針對薄弱地點重點搗固，有效延長了線路設備的使用壽命，降低了維修成本，更提高了列車通過時的平穩(wěn)性和舒適性。
據(jù)介紹，此次西南地區(qū)三大鐵路干線大修集中修共計完成大機搗固約405公里，線路大機打磨約485公里，成組換岔106組，為今年冬季和2025年春運期間鐵路客貨運輸安全暢通奠定了堅實基礎。（記者潘德鑫）
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