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盛夏，記者來到哈爾濱工業(yè)大學人工智能研究院實驗室，看到一臺紅色拖拉機正在模擬田間作業(yè)。

“這是加載了智能視覺和感知系統(tǒng)的拖拉機！以往它只能按規(guī)劃路徑行走，現(xiàn)在，它可以根據(jù)作業(yè)情況靈活調(diào)整路徑?！庇嬎銓W部泛在計算與智能系統(tǒng)研究中心副主任程思瑤告訴記者。

前沿科技與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)“牽手”的例子，在這里比比皆是——哈爾濱工業(yè)大學與北大荒墾區(qū)合作，開發(fā)了農(nóng)業(yè)遙感、長勢分析、病蟲害檢測、雜草識別等一系列感知模型。

黑龍江，是我國的老工業(yè)基地。如何讓老基地激發(fā)新動能？黑龍江搶抓機遇，“老與新的變奏曲”正在黑土地上奏響。

通過持續(xù)改革和不斷強化科技創(chuàng)新，黑龍江以高端化、智能化、綠色化為方向，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，讓“老字號”展現(xiàn)出新活力。

工人在觸摸屏上輸入指令，智能機器人便開始大顯身手，伴著機械臂的靈活舞動，一臺臺電機組裝下線……這是記者在哈爾濱電氣集團佳木斯電機公司數(shù)字化裝配車間看到的場景。

誰能想到，這個有著80余年歷史的老牌制造業(yè)企業(yè)，曾一度瀕臨破產(chǎn)。

“我們重構(gòu)了組織架構(gòu)與管理模式，并進行了數(shù)字化改造。你看到的這個車間，產(chǎn)能比改造前提升20%以上。”企業(yè)董事長劉清勇告訴記者，“2023年，公司實現(xiàn)營收53.21億元，同比增長了16.69%！”

實施產(chǎn)業(yè)振興計劃、開展千企技術改造專項行動，推動智能設備更新、數(shù)字化工藝升級、數(shù)據(jù)賦能管理創(chuàng)新……目前，黑龍江已培育省級智能工廠14個、數(shù)字化車間265個，有力推動了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的蝶變重生。

除了“老樹發(fā)新枝”，黑龍江也在瞄準新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)力，構(gòu)筑新的競爭優(yōu)勢、塑造新的發(fā)展賽道。

沿松花江公路大橋向北，就是哈爾濱新區(qū)，這里是黑龍江的創(chuàng)新引擎——高新技術企業(yè)占全省的29%，國家級“小巨人”企業(yè)14家，占全省的35%。

哈爾濱同創(chuàng)普潤集團有限公司落戶哈爾濱新區(qū)僅兩年，就交出了亮眼的成績單：不久前，它生產(chǎn)的首個99.9999%高純度鋁錠正式下線，超高純金屬鈦、銅、錳等8條生產(chǎn)線也將陸續(xù)投產(chǎn)。

“超高純金屬材料的生產(chǎn)，破解了我國在超高純材料受制于人的難題，產(chǎn)品廣泛應用于半導體芯片、航空航天、生物醫(yī)療等領域?！惫径麻L于啟明介紹，“黑龍江對新興產(chǎn)業(yè)非常重視，服務很到位。目前二期已經(jīng)開工建設，將帶動上下游產(chǎn)業(yè)在這里聚集?！?/p>

據(jù)了解，2023年，黑龍江高新技術企業(yè)數(shù)量增長了22.9%。

要想有更大的發(fā)展，必須開拓市場。黑龍江地處東北亞核心區(qū)，是共建“一帶一路”的重要節(jié)點；全國第二大口岸省份，擁有27個國家一類口岸……借助這些優(yōu)勢，黑龍江加快構(gòu)建我國向北開放新高地，正實現(xiàn)“邊陲變前沿”的華麗轉(zhuǎn)身。

在佳木斯市同江鐵路口岸機械化換裝場，巨型龍門吊隆隆作響，一列列貨運列車有序換裝，中歐班列“鋼鐵巨龍”日夜馳騁。

“從國外礦區(qū)運輸煤炭經(jīng)同江鐵路口岸進口僅需10天，運輸距離較之前縮短了三分之一，運輸時間縮短了近二分之一，大大降低了企業(yè)成本?！闭诘却龍箨P的綏芬河市一家國際貿(mào)易公司的經(jīng)理孫運友告訴記者。

物流暢達，關鍵在快。“我們設立中歐班列‘綠色通道’，推行預約通關、先期審核轉(zhuǎn)關數(shù)據(jù)等便利措施，全力保障中歐班列通關‘零延時’?！蓖ｊP關長李華慶介紹。

目前，經(jīng)這里的中歐班列運行線路已達17條。

今年1至4月，黑龍江進出口增速居全國第11位，高于全國同期增速4.8個百分點。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生機、新興產(chǎn)業(yè)加速集聚、向北開放的“朋友圈”不斷擴大……如今，在這片遼闊的黑土地上，處處涌動著振興發(fā)展的澎湃動能！

（本報記者 張士英）