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詹春珮參加宣講活動。

詹春珮在“海巡01”輪駕駛臺。

“海巡01”輪在航行。以上圖片均為上海海事局提供

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中華人民共和國浦東海事局海區(qū)海巡執(zhí)法大隊副大隊長、“海巡01”輪船長詹春珮，十年磨一“艦”，帶領(lǐng)團隊奮戰(zhàn)在維護國家海洋權(quán)益、保障海上生命安全的一線。她不斷鉆研船舶駕駛技術(shù)，創(chuàng)新工作方法，出色地完成重大海上應(yīng)急救援?dāng)?shù)十起，擔(dān)起了一線搜救這份沉甸甸的責(zé)任。

海面波濤滾滾，船來船往。眼前這位看上去瘦瘦高高、安靜內(nèi)斂的90后姑娘，站在寬敞明亮的駕駛臺，一邊手持對講機指揮船員，一邊拿起望遠(yuǎn)鏡觀察，全程神情專注、有條不紊。

從見習(xí)生、三副、二副、大副，到如今成為中華人民共和國浦東海事局海區(qū)海巡執(zhí)法大隊副大隊長、中國第一艘兼具海事監(jiān)管和救助功能的大型巡航救助船“海巡01”輪船長、中國首位遠(yuǎn)洋公務(wù)船女船長，詹春珮已在海上乘風(fēng)破浪10多年。10年來，她一步一個腳印，先后參與過馬航MH370客機失聯(lián)搜尋、“桑吉”輪燃爆應(yīng)急處置等20多起海上重大搜救任務(wù)。今年，詹春珮被授予第二十八屆“中國青年五四獎?wù)隆?，入選2024年“最美職工”。

“不試試，怎么知道行不行”

出生在浙江諸暨的詹春珮，從小就懷揣著“船長夢”。從上海海事大學(xué)航海專業(yè)畢業(yè)后，詹春珮于2013年8月入職上海海事局，從此常年堅守在高風(fēng)險的海上一線巡航救助崗位。

2014年3月8日，馬航MH370客機失聯(lián)，我國先后出動了8艘艦船、5架直升機參與搜救，“海巡01”輪是中方艦隊的指揮船。初出茅廬的詹春珮主動請纓，加入搜尋任務(wù)。搜索區(qū)域位于印度洋的咆哮西風(fēng)帶，常年風(fēng)急浪高，第一次出海的詹春珮飽受暈船困擾，第一天就吐了八九次。

“不試試，怎么知道行不行。”作為船上唯一的女見習(xí)三副，她謝絕了特殊照顧。一暈船想吐，她就跑到最搖晃的駕駛臺，憑著“以暈治暈”這股不服輸?shù)捻g勁，以最快速度適應(yīng)了惡劣海況。她每天堅持完成8小時航行班任務(wù)，還協(xié)助開展搜救協(xié)調(diào)，與中外各方溝通聯(lián)絡(luò)，得到充分歷練成長。

詹春珮回憶，2015年的一次漁船救援任務(wù)中，她作為三副在駕駛臺協(xié)助船長操縱船舶?！爱?dāng)時第一輪搜救已經(jīng)結(jié)束了，但我們覺得應(yīng)該再試一試?！弊罱K，在反復(fù)敲擊船底后，船內(nèi)傳來幸存者的微弱回應(yīng)，他們從翻扣36小時的漁船下救出了幸存漁民。

“海上越是兇險，就越需要我們保駕護航。”10年來，詹春珮與“海巡01”輪團隊累計參與東海海域巡航127次，助力長三角一體化發(fā)展；執(zhí)行“護航長江口”專項行動，保障黃金水道安全暢通；參與“商漁共治”等各類專項整治行動百余次，防范水上交通安全風(fēng)險；參加海上風(fēng)電場建設(shè)等重大項目專項護航、巡航，確保通航環(huán)境安全。

“海上搜救是時間與生命的賽跑”

2015年起，“海巡01”輪開始赴相關(guān)海域執(zhí)行航海保障任務(wù)。面對高溫高濕、潮流復(fù)雜及礁區(qū)水深變化劇烈等風(fēng)險因素，詹春珮和同事們摸清水域通航環(huán)境，精心設(shè)計航路，圓滿完成巡航專項任務(wù)。

2018年1月6日，滿載11萬噸凝析油的“桑吉”輪在東海發(fā)生碰撞后燃爆。休假中的詹春珮接到指令二話沒說，火速趕赴事發(fā)水域。凝析油在海上運輸中泄漏燃爆非常罕見，應(yīng)急救助無經(jīng)驗可循?，F(xiàn)場火光沖天，空氣中毒煙彌漫，70余海里外就是東海油氣田。

“海上搜救是時間與生命的賽跑，搜救的困難有時候不見得是狂風(fēng)巨浪，而是要不斷地在絕境中尋找希望?！闭泊韩樦泵姹?、沉著應(yīng)對，在船長的指導(dǎo)下火線穿行、抵近難船。面對危險，她毫不退縮、挺在前線，協(xié)助船長合理制定救助方案，協(xié)調(diào)各國應(yīng)急處置力量，指揮38個救助單元開展救援工作，展現(xiàn)出卓越的業(yè)務(wù)素質(zhì)。歷經(jīng)117天，“桑吉”輪燃爆事故被穩(wěn)妥處置。

今年1月1日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港正式開啟商業(yè)首航，這也是詹春珮和“海巡01”輪的新年首航保障任務(wù)。她帶頭創(chuàng)新“一點一線一圈”護航模式，對黃浦江出口上行船舶點對點提醒，有效疏導(dǎo)船舶流，預(yù)先讓清郵輪航線；建立協(xié)作工作線，與上海海事局兩級指揮中心制定立體護航方案，全面應(yīng)對各類突發(fā)事件；專設(shè)電子警戒圈，充分利用雷達(dá)、AIS、電子海圖等設(shè)備，全過程跟蹤?quán)]輪離港動態(tài)。

“只有不斷創(chuàng)新，才能應(yīng)對變化”

詹春珮時刻謹(jǐn)記，“海巡01”輪既是一個執(zhí)法大隊，也是一個職工小家，更是一塊移動的國土。她在“海巡01”輪因地制宜，和同事們系統(tǒng)策劃，創(chuàng)建了以她名字命名的勞模創(chuàng)新工作室，設(shè)立了海事、海洋和航海文化傳播平臺。

“只有不斷創(chuàng)新，才能應(yīng)對變化?！闭泊韩橆I(lǐng)銜開展6項課題研究研發(fā)，驅(qū)動中遠(yuǎn)海監(jiān)管效能提級，提高我國海上搜救水平；緊盯中遠(yuǎn)海監(jiān)管難題，帶領(lǐng)團隊開發(fā)基于AMRD和北斗通信技術(shù)的海上落水人員漂流標(biāo)，提高搜救成功率；研究漁網(wǎng)自動語音播報系統(tǒng)，提供防范商漁船碰撞中國模式，推動成果轉(zhuǎn)化；創(chuàng)新探索電子圍欄在海上搜救中的應(yīng)用；聚焦無人機海上搜尋及遠(yuǎn)程醫(yī)療，完善海上突發(fā)事件醫(yī)療救援體系，增強郵輪產(chǎn)業(yè)安全韌性。

2023年1月，詹春珮勞模創(chuàng)新工作室被命名為“上海市勞模創(chuàng)新工作室”以后，詹春珮創(chuàng)新不止步，又將眼光聚焦在推進重點項目的成果落地上。2024年2月，她帶領(lǐng)團隊與同濟醫(yī)院共同推進“序貫醫(yī)療”建設(shè)項目，聯(lián)手打造海陸一體化的創(chuàng)傷急救體系，為群眾水上安全應(yīng)急救助鋪設(shè)“快車道”。

《 人民日報 》（ 2024年06月05日 11 版）