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　　春節(jié)將近，一則“開飛機回家過年”的新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)友們紛紛表示不用堵在路上，不用經(jīng)歷搶票，直接開飛機就能到家，體驗簡直太好了。

　　據(jù)媒體報道，常年在浙江溫州經(jīng)營農(nóng)莊的許先生在今年選擇了開直升機回家。許先生介紹，由于成本和報備審批問題，他先是將直升機由專業(yè)車輛從浙江運到廣西百色西林縣其妻子娘家附近，再開直升機回到50多公里外的老家，原本兩個多小時的車程，飛行只需要20分鐘。

　　許先生稱他的飛機是在2023年花費200余萬元購買的二手直升機，飛行前考取了飛行駕照并提前向主管部門報備并申請了航線。

　　在一名民航業(yè)內(nèi)人士看來，“開飛機回家過年”其實和開車回家是類似的方式，只要有飛行駕照并報備申請航線，問題都不大，航線幾乎不會出現(xiàn)安全問題。這位業(yè)內(nèi)人士坦言，這其中最主要的門檻就是費用高，無論是考取飛機駕照還是租賃或購買飛機，成本都不低。

　　開飛機回家的飛行教練居多

　　今年35歲的王磊是安徽的一名飛行教員，開飛機對他而言，早已成為了生活中的一部分，基本每天都會在空中度過幾個小時。

　　從他工作的六安到老家亳州，260公里左右的路程，開車要3個半小時，開飛機則只要50分鐘?！拔依霞议T前就有一個飛行營地，可以直接降落在那里?！?/p>

　　不僅是春節(jié)，平時他也經(jīng)常會開著飛機回老家，也會經(jīng)常帶著自己7歲的女兒一起飛行。

　　王磊說，“我駕駛的是國產(chǎn)飛機，它有120升的油箱，用汽油加滿油的話可以續(xù)航1200公里，最大的飛行高度可以到4500米，飛行速度大概在200公里每小時左右?！?/p>

　　成都商報-紅星新聞記者梳理社交媒體發(fā)現(xiàn)，除許先生外，大多數(shù)發(fā)視頻稱自己“開飛機回家過年”的人都為飛行培訓從業(yè)人員。2月8日，湖南一名飛行培訓教員在接受記者采訪時稱，自己馬上也要開飛機回家。

　　王磊說，像開飛機回家這種情況需要提前大概一周向主管部門進行航線的申請。他告訴記者，航線的申請較為方便，個人可以申請，但大部分情況都是通過通航公司進行申請。一般來說有固定的申請模板，填好信息后，分別向軍航和民航的相關(guān)部門提出申請，幾天內(nèi)就會有審批結(jié)果出來。航線審批通過后，就可以正常起飛。

　　“開飛機”仍是小眾行為

　　如今“開飛機”在互聯(lián)網(wǎng)上的熱度有所上升。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近年來個人考取飛行執(zhí)照，進行飛機駕駛的比率有所上升，但這仍然是一種極為小眾的行為。

　　王磊所在公司的主營業(yè)務(wù)就是提供飛行執(zhí)照的報考培訓，他告訴記者每年考執(zhí)照的人數(shù)都會有所增多，但總體來說，人數(shù)并不多，還是比較小眾?！埃ㄈ藬?shù)）每年都在增加，我名下一年有20多個學員畢業(yè)，整個公司有50多個學員畢業(yè)。2022年的時候，我們整個公司學員才20多人，2023年就增加到了60多人?！?/p>

　　王磊說，其公司的顧客群體主要有兩類人，一種是為了圓自己的飛行夢，他們有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，想去考一個飛行執(zhí)照，可以帶著親戚朋友或者是自己孩子去開飛機，滿足自己兒時的夢想；另一類人是以就業(yè)為主，想要考取了飛行執(zhí)照之后去做飛行培訓類的工作。

　　王磊告訴記者，學習飛行執(zhí)照需要花費不菲的成本，固定翼運動類飛行執(zhí)照費用需要7.8萬元，大概一個半月就能夠完成培訓，完成相應(yīng)的考核之后，就可以拿到飛行執(zhí)照。

　　四川一家航校的工作人員對記者表示，這兩年個人學習飛行執(zhí)照比較火爆，報名學員的人數(shù)增長率每年大概在40%。他表示，考取固定翼運動類飛機駕駛執(zhí)照的話，需要學習30小時的實操、20小時的理論，大概花費在6、7萬元左右。而考取直升機駕駛執(zhí)照的話，價格則幾乎需要翻倍。

　　成都商報-紅星新聞記者 李毅達

　　實習生 黎霞