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　　1月4日，一男子大鬧飛機(jī)致航班取消的新聞登上熱搜。據(jù)網(wǎng)友曝料，他們乘坐的是由北京飛往成都的航班（東方航空MU6797），當(dāng)時(shí)一名男子在只購買兩張公務(wù)艙機(jī)票的情況下要求乘坐三人，因此與機(jī)組人員發(fā)生沖突，還報(bào)了警，最終導(dǎo)致航班在處理該事件近兩小時(shí)后被迫取消，“300多人只能改簽，卻沒得到任何補(bǔ)償。”

　　對(duì)此，首都機(jī)場(chǎng)公安局發(fā)布警情通報(bào)：2023年12月30日23時(shí)41分，大興機(jī)場(chǎng)某出港航班上，一行三名旅客因座位問題與航班機(jī)組發(fā)生糾紛。接警后，民警立即到場(chǎng)處置。經(jīng)調(diào)查，董某（男，58歲）、趙某（女，61歲）的行為已違反《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第（三）項(xiàng)之規(guī)定，構(gòu)成擾亂公共交通工具上秩序的違法行為，依法對(duì)董某作出行政拘留處罰、對(duì)趙某作出行政罰款處罰。

　　▲警情通報(bào)

　　航班上其他乘客認(rèn)為，航班是因?yàn)槟行猿丝汪[事才導(dǎo)致飛機(jī)在延誤兩小時(shí)后，錯(cuò)過黃金起飛時(shí)間，最終導(dǎo)致航班取消，“但東航堅(jiān)持認(rèn)為是天氣原因”。航班取消后，東方航空給出的處理方案是免費(fèi)改簽其他航班，或是整機(jī)改到第二天10點(diǎn)半起飛，“要不就補(bǔ)貼200元交通費(fèi)用”。

　　在此前接受記者采訪時(shí)，乘客們表示，因航班取消，他們損失了后續(xù)的酒店、旅行團(tuán)、門票、車票費(fèi)用，甚至有乘客錯(cuò)過一年一次的考試，“這些損失誰來承擔(dān)？”

　　紅星新聞?dòng)浾邚臋C(jī)上乘客處獲悉，東航至今都沒有額外提出任何補(bǔ)貼或補(bǔ)償。事發(fā)后，飛機(jī)上的100余位乘客建立了“飛機(jī)延誤”群，共同跟進(jìn)事情的處理進(jìn)展，但事發(fā)后十余日，東方航空方面依舊未有回應(yīng)，堅(jiān)稱航班取消是因?yàn)樘鞖庠颉?/p>

　　1月10日，紅星新聞?dòng)浾邚摹帮w機(jī)延誤”群內(nèi)獲悉，目前已有乘客準(zhǔn)備“集體訴訟起訴狀”，召集其他旅客共同起訴東方航空。在訴訟請(qǐng)求一欄，記者看到，乘客們要求東方航空賠償1000元/人，“確保賠償?shù)綑C(jī)上每一位因非自然原因?qū)е潞桨嘌诱`至取消，從而產(chǎn)生后續(xù)損失的旅客”，并對(duì)本次航班取消事件公開說明情況并道歉。

　　群內(nèi)發(fā)出的起訴書寫道：“從當(dāng)日23點(diǎn)到次日凌晨1點(diǎn)多機(jī)鬧結(jié)束期間，東航并未告知任何信息給其他旅客，很多旅客對(duì)飛機(jī)不起飛原因一無所知，直到凌晨2點(diǎn)，東航突然通知航班因天氣原因取消。通知飛機(jī)取消后，航空公司沒有給出任何解決方案，只說可以延遲到次日10點(diǎn)左右重新起飛。但原告均認(rèn)為是由于機(jī)鬧，東航處理不當(dāng)，導(dǎo)致飛機(jī)延誤取消，希望東航可以提供賠償。此次東航事件社會(huì)輿論較大，對(duì)機(jī)上乘客心理和生理都造成極大的傷害。”據(jù)悉，乘客們擬起訴至北京市大興區(qū)人民法院。

　　▲群內(nèi)發(fā)出的起訴書

　　此次在群里發(fā)出起訴書的是從事法律相關(guān)行業(yè)的乘客李女士，她當(dāng)天因航班取消，一行三人退票后購買第二天起飛的航班，“多花了1200元”。針對(duì)“為何會(huì)決定集體起訴航空公司”，她表示，大家等待多日，航空公司都沒有正面回復(fù)。她聽朋友說，如果這個(gè)事情等待下去可能會(huì)不了了之，通過法律途徑來解決可能更能達(dá)到大家的要求。她理解其他乘客可能因有事要做，或是缺乏相關(guān)法律知識(shí)從而無法去起訴，“但這個(gè)事情總要有人來做?！崩钆勘硎荆壳耙延衅甙宋怀丝吐?lián)系了她，他們正在確定起訴人數(shù)，“人數(shù)確定后再共同探討訴訟方式，是派代表參與還是請(qǐng)專業(yè)的律師?！贝舜纹鹪V后，她會(huì)全程跟蹤到底。同時(shí)，她也希望在同航班上的其他旅客能提供更多的證據(jù)材料，用來證明航班的取消并非僅因天氣原因。

　　此前，央廣網(wǎng)針對(duì)此事曾評(píng)論稱，對(duì)于這次航班取消到底是否與“機(jī)鬧”有直接關(guān)系，航司方面顯然還需要拿出更多有說服力的證明。（乘客）因航班取消而遭受直接影響，由此帶來的損失，不該只是航司方面一句“天氣原因”就可以打發(fā)。“以不回避、不推諉的負(fù)責(zé)任態(tài)度向公眾傳遞真實(shí)的信息，維護(hù)好乘客權(quán)益，這才是正理、正道?！?/p>

　　紅星新聞?dòng)浾?章玲