11月28日,當(dāng)清晨第一縷陽(yáng)光灑在大地上,阿壩州茂縣的群眾已經(jīng)按捺不住內(nèi)心的歡騰。這一天,川西北首條鐵路迎來(lái)通車,首趟列車將從茂縣發(fā)出。
11點(diǎn)06分,隨著C6008次列車從茂縣站發(fā)出,阿壩州一步邁入動(dòng)車時(shí)代。今后,成都至茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)的最快旅行時(shí)間分別縮短到55分鐘、86分鐘。
從2011年開工建設(shè)到2023年通車運(yùn)營(yíng),川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段(以下簡(jiǎn)稱“川青鐵路”)歷時(shí)12載終于建成,這條高原“天路”凝聚了無(wú)數(shù)建設(shè)者的堅(jiān)守與付出。
喜悅
專程買票體驗(yàn)首發(fā)
載歌載舞慶祝家鄉(xiāng)通鐵路
28日早上9點(diǎn)多,家住茂縣渭門鎮(zhèn)的戴先生早早來(lái)到茂縣車站,他此行的目的很純粹:“動(dòng)車開到家門口了,很激動(dòng),專門買了首發(fā)車票來(lái)體驗(yàn)?!?/p>
同樣專程來(lái)見證首發(fā)的,還有中鐵八局十多名參與川青鐵路鋪架的建設(shè)者?!斑@是我參建的鐵路中難度最大的,我們從2015年開始鋪架,8年奮戰(zhàn)終于迎來(lái)通車,太不容易了。”中鐵八局站前1標(biāo)項(xiàng)目書記李翔宇說(shuō)。
不同的初衷,相同的行程。到達(dá)茂縣車站后,他們立刻被站前廣場(chǎng)上的歡樂(lè)氛圍吸引——廣場(chǎng)上,來(lái)自阿壩州各個(gè)地區(qū)的藏族、羌族、回族同胞穿著民族特色服飾,跳起節(jié)慶時(shí)的舞蹈,唱出內(nèi)心的歡喜,慶祝家鄉(xiāng)通鐵路;廣場(chǎng)外,居民從四面八方趕來(lái),爭(zhēng)當(dāng)這歷史性時(shí)刻的見證人。
“沒(méi)見過(guò)這么盛大的場(chǎng)面,太感動(dòng)了?!眹^人群中,74歲的張大秀激動(dòng)地說(shuō),“終于等到這條鐵路通車了,我不僅要來(lái)看,以后還要去坐?!?/p>
艱辛
一邊研究一邊建設(shè)
許多創(chuàng)新技術(shù)在這里誕生
從2011年開始建設(shè)到2023年通車運(yùn)營(yíng),川青鐵路正線206公里,整整修了12年。作為建設(shè)負(fù)責(zé)人,成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林最懂其中艱辛。
“施工阻礙太多了,有些是中國(guó)鐵路建設(shè)歷史上從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)的?!彼f(shuō),這條線路穿越地形梯度差最大,線路海拔從500米陡增至2500米;地質(zhì)構(gòu)造最為復(fù)雜,11次穿越活動(dòng)斷裂帶。因此,川青鐵路幾乎是一邊研究一邊建設(shè)的鐵路,施工期間,僅國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)的課題就有16個(gè),許多創(chuàng)新技術(shù)在這里誕生,為全國(guó)山區(qū)鐵路建設(shè)提供了指導(dǎo)和借鑒。例如在榴桐寨隧道,建設(shè)者創(chuàng)新采用長(zhǎng)短錨桿組合支護(hù)技術(shù),形成內(nèi)外拱圈、襯砌三層支撐,解決了1.3公里軟巖大變形難題。
作為世界首條穿越8級(jí)大地震災(zāi)害核心區(qū)的鐵路,保證線路安全是建設(shè)者們考慮的核心問(wèn)題。為了加強(qiáng)隧道安全性,建設(shè)者在洞內(nèi)結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新突破,仿造動(dòng)物脊柱造型,讓隧道兼具剛度與韌性,能夠承受外力帶來(lái)的一定程度扭曲和錯(cuò)動(dòng)。
展望
游客出行更便捷
阿壩州旅游將全面激活
作為阿壩州首條鐵路,川青鐵路帶來(lái)的變化是真真切切看得見的。
茂縣“六月紅”花椒合作社理事長(zhǎng)何有信,見證了茂縣到成都時(shí)空距離從10多個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)、再縮短到現(xiàn)在1小時(shí)不到的變化?!拌F路開通后對(duì)我們的農(nóng)副產(chǎn)品走出去帶來(lái)了極大的便利,我相信茂縣的農(nóng)副產(chǎn)品會(huì)走得越來(lái)越遠(yuǎn)?!彼判臐M滿地說(shuō)。
“隨著鐵路的開通,阿壩州的旅游資源將全面激活,游客到阿壩州來(lái)旅游,將會(huì)體驗(yàn)到更具便捷性、舒適度和安全感的出行方式?!卑沃菸捏w旅局黨組書記陳順清說(shuō),這條鐵路線開通后,以九寨溝、黃龍等為代表的高品質(zhì)旅游景區(qū)正式進(jìn)入成都平原2小時(shí)旅游圈,游客可以便捷抵達(dá)這里,白天滑冰雪,晚上泡溫泉,在藍(lán)天白云下享受高原風(fēng)光。
新聞多一點(diǎn)
坐動(dòng)車去黃龍九寨
接駁方式看這里
川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通后,共設(shè)青白江東、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣和鎮(zhèn)江關(guān)8個(gè)客運(yùn)車站。線路開行初期,每日安排開行動(dòng)車組列車18列,成都東站至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)站,最快分別為18分鐘、31分鐘、55分鐘、86分鐘。票價(jià)方面,成都東至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)二等座票價(jià)分別為21元、32元、63元、106元。
目前,川青鐵路僅開到鎮(zhèn)江關(guān),旅客坐動(dòng)車抵達(dá)終點(diǎn)后,如何去各個(gè)景區(qū)呢?
阿壩州相關(guān)工作人員表示,成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通后,為保障臨時(shí)應(yīng)急開通期間出站旅客高效集散,將由大九旅公司提供鐵路應(yīng)急開通期間鎮(zhèn)江關(guān)站至松潘縣城免費(fèi)接駁服務(wù)。免費(fèi)接駁車輛按照火車到站及送站時(shí)間組織運(yùn)行,始發(fā)地分別為鎮(zhèn)江關(guān)站前廣場(chǎng)和松州客運(yùn)站。前往黃龍、九寨溝景區(qū)游客可在松州客運(yùn)站乘坐景區(qū)直達(dá)班車。待川青鐵路成黃段全線開通后,松潘站將開通直達(dá)黃龍、九寨溝景區(qū)直通車,黃龍九寨站將利用川主寺客運(yùn)站組織旅游客運(yùn)包車。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?曹菲 冷宇 梁家旗 攝影 楊濤
北疆新聞:內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)新聞網(wǎng)站(客戶端),內(nèi)蒙古出版集團(tuán)新華報(bào)業(yè)中心旗下國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息采編發(fā)布服務(wù)一類資質(zhì)網(wǎng)站(客戶端)。
北疆新聞版權(quán)與免責(zé)聲明:
一、凡本站中注明“來(lái)源:北疆新聞”的所有文字、圖片和音視頻,版權(quán)均屬北疆新聞所有,轉(zhuǎn)載時(shí)必須注明“來(lái)源:北疆新聞”,并附上原文鏈接。
二、凡來(lái)源非北疆新聞的新聞(作品)只代表本網(wǎng)傳播該消息,并不代表贊同其觀點(diǎn)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝娋W(wǎng)后30日內(nèi)進(jìn)行,聯(lián)系郵箱:bjwmaster@163.com。
版權(quán)聲明:北疆新聞版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載或建立鏡像,違者依法必究。 本站違法和不良信息舉報(bào)電話:15648148811蒙ICP備16001043號(hào)-1
Copyright © 2016- 北疆新聞網(wǎng) All Rights Reserved互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:15120200009-1蒙公網(wǎng)安備:15010502001245