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　　近日，有網(wǎng)絡傳言稱美團設定了騎手年齡的上限，“45歲以上騎手不再派單”。此說引發(fā)了公眾的廣泛關注。美團外賣回應稱，這一說法不屬實，平臺允許注冊的騎手年齡為18歲到57歲，這一政策沒有改變。網(wǎng)上流傳的“配送年齡到限通知”，也被證實為P圖——有人在前面加上了“大于45歲”幾個字。

　　今年以來，關于騎手“年齡限制”“學歷限制”的謠言已經(jīng)多次出現(xiàn)。今年3月，網(wǎng)上流傳“美團外賣限制大齡騎手”謠言，后被迅速辟謠；而在春節(jié)后返崗期間，“廣州美團騎手招滿了”“騎手本科率接近30%”“研究生騎手超6萬”等謠言也一度甚囂塵上。

　　因為入職門檻低、工作自由、多勞多得等特征，外賣騎手被視為“就業(yè)兜底”，“哪天卷不動了就去送外賣”成為一些職場人半開玩笑半認真的想法?，F(xiàn)在如果有人告訴你，這條退路可能沒了，兜底可能兜不住了，你能不焦慮嗎？

　　“騎手年齡上限45歲”“騎手本科率接近30%”之類謠言，正是踩中了上述情緒點，切中并加劇了一些人求職過程中的年齡焦慮和學歷焦慮。某些自媒體抓住這類情緒熱點，通過造謠的方式收割一波流量。

　　而在現(xiàn)實中，與網(wǎng)傳謠言相反，外賣騎手、網(wǎng)約車司機等職業(yè)的重要特性之一，就是為隨著年齡增長而出現(xiàn)的就業(yè)困難人群提供大量兜底性就業(yè)機會。在傳統(tǒng)就業(yè)市場上，不少就業(yè)者的競爭優(yōu)勢隨著年齡增大而減弱，成為就業(yè)困難人群，而外賣騎手、網(wǎng)約車司機等職業(yè)入職門檻較低、包容性強，工作靈活度高，并且能帶來與付出相匹配的勞動收入，成為吸納就業(yè)困難人群的“蓄水池”。

　　讓大齡就業(yè)者也能通過外賣、網(wǎng)約車等服務獲得收入與尊嚴，離不開數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迅速帶來的發(fā)展機會。本地生活服務行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺和移動支付手段，為消費者提供了更加便捷、多樣化的選擇，也為騎手提供了更多就業(yè)機會和收入來源。中國信息通信研究院（中國信通院）發(fā)布的一份報告預計，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟帶動就業(yè)人數(shù)將達到3.79億。以在美團平臺從事網(wǎng)約配送工作的騎手為例，2018-—2022年，在美團平臺獲得收入的騎手數(shù)量從323.1萬增加到624.0萬，年均增加約75萬。

　　新經(jīng)濟創(chuàng)造市場新需求，進而帶動新職業(yè)、新崗位，為經(jīng)濟發(fā)展提供了更多的就業(yè)容量。同時，各類數(shù)字技術的應用和調(diào)配資源的優(yōu)化，使得外賣行業(yè)能夠更高效地提供服務。例如，通過大數(shù)據(jù)分析，平臺可以預測不同區(qū)域的訂單需求，從而更好地調(diào)配騎手資源，提高派送效率。

　　因此，政府對本地生活服務的創(chuàng)新價值予以充分肯定。人社部發(fā)布的《中華人民共和國職業(yè)分類大典（2022年版）》顯示，新增的158個職業(yè)中，騎手、外賣運營師等97個被標注為數(shù)字職業(yè)。同時，各地對優(yōu)秀外賣騎手給予入戶等獎勵，就是要創(chuàng)造讓外賣騎手扎根本職、做出更多貢獻的社會氛圍。

　　破解大齡人群就業(yè)難等問題，關鍵在于鼓勵創(chuàng)新，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新的動力源。政府應通過政策引導與市場放開，為數(shù)字經(jīng)濟提速發(fā)展創(chuàng)造足夠包容、開放的空間，鼓勵更多本地生活服務領域與數(shù)字經(jīng)濟相融合，進一步做大就業(yè)蛋糕。

　　政府、企業(yè)和相關教育機構需要共同努力，為不同年齡段的勞動者適應新就業(yè)環(huán)境、學習數(shù)字技術技能提供培訓和支持，助其順利完成轉型，以緩解就業(yè)焦慮。由此，數(shù)字經(jīng)濟必將為經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定做出更多貢獻。　　楚天