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　　地鐵是不少城市的交通大動脈，為市民上班、上學、商務、就醫(yī)等提供快速便捷的通勤服務。記者近段時間在多地乘坐地鐵時發(fā)現(xiàn)，在人員來源廣、密度大的地鐵空間里，不時有個別不文明行為出現(xiàn)，比如擁擠時的“面面相覷”、手機外放聲音、雙肩包“打臉”等。如何提高市民乘坐地鐵的體驗，提升地鐵文明指數(shù)？對此，各地也采取了一些相應的管理措施，對于這些現(xiàn)象，經(jīng)常坐地鐵的市民又有什么好建議？記者進行了調(diào)查采訪。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者 周偉良

　　高峰期的“尷尬瞬間”：被異性“面對面”盯著看

　　近日，記者在早高峰時乘坐了一趟人流量較大的地鐵線。沿途每經(jīng)過一個站，車廂人數(shù)都會增加，車廂變得更加擁擠，一些站點由于實在太過擁擠，甚至出現(xiàn)記者跟陌生人“面面相覷”的場景，包括記者在內(nèi)的很多乘客都會拿出手機來緩解尷尬。

　　與記者的遭遇類似，市民王女士表示，她搭乘地鐵時也曾遇到跟異性“面對面”的尷尬場面。王女士表示，因為當時車廂較為擁擠，對方又一直盯著她，讓她略感不適。“即使是同性，面對面有時也會有些尷尬，何況還是異性?！?/p>

　　市民楊女士也表示，自己乘坐地鐵時偶爾會遇到這種尷尬場景，但如果對方盯著自己看，她會避免直視對方，會通過扭頭或以看手機等方式來避免“面對面”。“如果對方是故意盯著你看，可以友好地和對方溝通，讓對方轉(zhuǎn)移視線。”不過楊女士也表示，一般到了下一站，就會有人下車，這個時候可以通過調(diào)整站位來避免跟異性四目相對的情況發(fā)生?！跋乱徽緯M量跟同性乘客站在一起?！?/p>

　　影響他人站立空間：再擁擠也要騰出“手機位”

　　如今在地鐵上，很多人都養(yǎng)成了看手機的習慣。然而，這種習慣有時也可能給他人帶來不便。記者在早晚高峰乘坐地鐵發(fā)現(xiàn)，無論地鐵上多么擁擠，一些乘客的視線總離不開手機。即使是到了“前胸貼后背”的擁擠程度，依然會騰出一只手來看手機。

　　比如，車廂擁擠時站在記者旁邊的女孩拿出手機在看，手機屏幕距離她的眼睛不過10厘米左右。記者觀察車廂里用手機的乘客，有的在看短視頻，有的在刷電視劇，也有的在打字聊天。市民王女士表示，地鐵車廂擁擠時，看手機多少也會占用空間。記者乘地鐵時也嘗試拿出手機，但需要將手機屏幕置于10厘米開外的距離，才能較為舒適地使用，但會對周圍站立的乘客產(chǎn)生一定影響。對那些有座位的乘客，看手機對其他乘客的影響較小，而站立看手機的乘客，往往需要在身前“空出”半個人的位置；同時，地鐵里看手機也容易發(fā)生意外，記者就觀察到有位乘客一只手拿著手機看，另一只手扶著車廂扶手，但手機不慎滑落要彎腰去撿。

　　不過也有市民表示，早晚高峰人流較多，手機拿在眼前“更加有安全感”，并且放在口袋里也怕錯過一些重要的信息。此外，對于地鐵通勤時間較長的市民來說，在地鐵上看劇或刷短視頻也是一種放松，因為回到家往往還有別的事情要忙。

　　視車廂為“私人空間”

　　個別乘客將手機聲音外放

　　記者采訪時發(fā)現(xiàn)，外放音樂是不少市民較為反感的地鐵不文明行為。記者在搭乘早晚高峰班次時未發(fā)現(xiàn)有外放音樂的現(xiàn)象，很多上班族都會戴上藍牙耳機，在刷劇和觀看短視頻時不會產(chǎn)生噪音；不過當車廂里乘客較少時，記者就看到有個別乘客外放手機聲音，將他們手機里的短視頻、有聲書或微信語音內(nèi)容全部“公之于眾”，仿佛將地鐵車廂當成了私人的“娛樂包間”，個別手機的外放音量很大，甚至整節(jié)車廂都能聽到。

　　記者發(fā)現(xiàn)，有的人經(jīng)過其他乘客提醒會停掉外放聲音，也有的人會繼續(xù)我行我素，不聽勸阻。為什么會選擇聲音外放呢？記者發(fā)現(xiàn)，其中有少數(shù)是中老年人，本身聽力不太好，也沒有佩戴耳機的習慣。記者隨后詢問一個也將手機聲音外放的年輕人，他表示，耳機戴的時間長后耳朵會有疼痛感，于是直接將聲音外放?！胺凑F(xiàn)在這節(jié)車廂上人很少，影響不到別人。”還有的人認為，使用手機外放，只要聲音不大就不會打擾到別人。市民胡先生對此表示，聲音外放太大肯定惹眾怒，但即便音量控制在一個較小范圍，還是會影響到旁邊個別乘客。

　　記者了解到，根據(jù)交通運輸部2020年4月起實施的《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》，乘客不得使用電子設備時外放聲音，認為該行為影響城市軌道交通運營秩序。記者也曾就此咨詢了相關的地鐵工作人員，對方表示，遇到這種行為，乘客可自行勸阻，也可尋求工作人員幫助?！暗罔F車廂是公共場合，乘坐地鐵時要注意靜音，看短視頻、聽音樂應戴上耳機，聲音不要外放，以免影響他人?！?/p>

　　地鐵“背包客”

　　擠占空間還容易“打臉”

　　記者發(fā)現(xiàn)，除了攜帶行李箱的乘客以外，不少市民都會攜帶雙肩背包乘坐地鐵。市民張先生表示，背包里有充電寶、充電線等工具，緩解外出時的充電焦慮，此外有時也會帶電腦出門，方便處理臨時的工作任務；市民楊女士則表示，出門會帶一兩件衣服，方便出汗后更換，用背包裝著更方便攜帶。

　　記者發(fā)現(xiàn)，有的乘客會在乘坐地鐵時將背包背在胸前，大部分則將背包正常背在后背，但無論是哪種背法，背包進入地鐵車廂后都會占據(jù)一定的空間，尤其在早晚高峰會讓車廂顯得更加擁擠。記者在乘坐地鐵時就遇到一些背著大雙肩包的乘客，他們進入車廂后并未卸下雙肩包，一個人相當于占了1.5~2個人的站立位置，在車廂擁擠的情況下，站在其背包后面的乘客容易被背包“打臉”，或引發(fā)不必要的糾紛。

　　對此，廣州、深圳地鐵也在車廂廣告上倡議，乘坐地鐵時背包進入車廂后應將背包卸下，拎在手里或放在腳邊，這樣能空出更多位置，也不容易與周邊的乘客發(fā)生碰撞。不過也有市民表示，在早晚高峰期進入車廂后并沒有空間完成卸包的動作，又或是因為注意力全在排隊進車廂而忘記先卸包。市民張先生表示：“地鐵可在乘客排隊候車時進行廣播，呼吁大家手拎背包，這樣上車后更不容易被地鐵門夾到。”

　　各地加強管理 對地鐵不文明行為“開罰單”

　　針對地鐵車廂上可能存在的不文明行為，近年來各地也不斷地出臺措施加強應對。如以往高峰期常見的乘客強行擠上車的行為，各地的地鐵通過縮短發(fā)車間隔、增加發(fā)車頻次及清晰告知列車抵達時間等管理手段，如今該行為已經(jīng)較為少見。而對于可能出現(xiàn)的車廂不文明行為，各地也明確了處罰細則：

　　在北京，為確保良好的軌道交通運營秩序和乘車環(huán)境，北京市公安局公交總隊會同市交通運輸綜合執(zhí)法總隊、地鐵運營企業(yè)，重點針對“霸座”、車廂內(nèi)進食、“掃碼”推銷、大聲外放視頻或音樂等五類軌道交通內(nèi)常見的不文明行為開展聯(lián)合治理行動。記者了解到，對已構成違反《治安管理處罰法》相關規(guī)定的不文明行為，將依法給予行政處罰；對不構成違法的不文明行為，將由北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊依據(jù)相關法規(guī)，視具體情況對不文明行為人進行處理。

　　根據(jù)《廣州市城市軌道交通管理條例（修訂草案修改稿·征求意見稿）》，廣州將對乘客的一些行為予以明確的處罰。如隨地吐痰，便溺，吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等廢棄物的，處一百元以上五百元以下罰款；攜帶寵物、家禽等動物乘車的，處五十元以上二百元以下罰款；吸煙（含電子煙）的，處五十元罰款；對強行上下車、在車站或者列車內(nèi)滋事斗毆、猥褻他人或者偷窺、偷拍的行為，城市軌道交通經(jīng)營單位有權予以勸阻和制止，并由市交通運輸行政主管部門責令改正，可以對個人處五千元以下的罰款，對單位處三萬元以下的罰款；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。對于條例規(guī)定的相關處罰，受訪市民均表示支持。

　　而在深圳，深圳市公安局軌道交通分局在地鐵內(nèi)推行“敬告式執(zhí)法”，針對當事人有違法風險，但尚不需要追究法律責任的，由民警和運營單位開具《法律敬告書》，告知違法后果和相應處罰依據(jù)，督促當事人糾正整改，強化守法意識，推進矛盾隱患的前端化解。