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　　近日，廣西

　　一段“高鐵超越綠皮火車”的視頻

　　引發(fā)許多網(wǎng)友的關(guān)注

　　有網(wǎng)友留言

　　“高鐵承載的是理想

　　火車承載的是歸途”

　　這鮮明的對比正構(gòu)筑著

　　“中國速度”與“中國溫度”

　　并重發(fā)展的生動圖景

　　↓↓↓

　　01

　　是“慢火車”

　　也是致富車、求學(xué)車

　　“復(fù)興號”列車時速350公里，北京到廣州半天可達……隨著高鐵網(wǎng)不斷加密成型，“兩小時經(jīng)濟圈”“半小時生活圈”已經(jīng)成為了很多人的日常生活。

　　與此同時，一列列“慢火車”也滿載著百姓的生計和希望，日復(fù)一日地穿梭在崇山峻嶺當中。

　　四川大涼山腹地，成昆鐵路5633/5634次公益性“慢火車”沿線經(jīng)過38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射周邊97個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，票價數(shù)十年不變，最低2元，逢站必停。

　　因為沿線眾多學(xué)生搭乘，這趟車也被稱為孩子們的“求學(xué)車”。

　　同時，它還是老鄉(xiāng)們的“致富車”。香椿、櫻桃、核桃、花椒……通過“慢火車”，老鄉(xiāng)將自家種植的農(nóng)作物、飼養(yǎng)的家禽家畜、采摘的土特產(chǎn)帶到縣城里出售。

　　△乘客將攜帶的農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)機設(shè)備等物品放置在車廂內(nèi)大件行李存放處。

　　“慢火車”多經(jīng)偏遠地區(qū)，票價幾十年不變，普遍運營虧損。在高鐵日新月異發(fā)展的今天，我國仍保留了80多對公益性“慢火車”，覆蓋20余個省區(qū)市。這背后，是不讓一個人掉隊的“民生大賬”。

　　02

　　是打通“最后一公里”的決心

　　也是抵達任何角落的真心

　　隨著快遞業(yè)高速發(fā)展，很多人已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)上下單，隔日收貨。比起中國郵政，居住在城市里的人傾向于選擇其他快捷的物流公司。

　　然而在各物流公司抵達不到的地方，中國郵政承擔(dān)著送達的任務(wù)。它的支持郵寄范圍不僅覆蓋城市，也覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，祖國的任何角落都可抵達。

　　這也是每年高考錄取通知書都由中國郵政進行投遞的原因。

　　在人跡罕至、海拔5200多米的珠峰大本營，有被稱為“世界海拔最高的郵局”珠峰郵局。

　　△圖自網(wǎng)友@桃子美式

　　在中國最南端的城市海南三沙有三沙郵政局。

　　爬雪山，越天塹，跨高原，涉河谷，中國郵政通過自建的網(wǎng)點和郵政普郵的代理網(wǎng)點，打通郵政投遞的“最后一公里”。在快遞業(yè)跑出加速度的當下，保證偏遠地區(qū)或農(nóng)村地區(qū)的居民，也能享受到快遞物流服務(wù)。

　　03

　　是跨越“數(shù)字鴻溝”的變革

　　也是讓每代人享受時代便利的使命

　　如今，數(shù)字化服務(wù)已成為大多數(shù)人習(xí)以為常的生活方式。然而，不少老年人由于不會使用手機上的各種應(yīng)用，無法完成網(wǎng)上預(yù)約、手機支付等看似簡單的操作。

　　2020年，《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難實施方案的通知》發(fā)布，明確提出推進移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化改造。此后，有關(guān)部門陸續(xù)出臺互聯(lián)網(wǎng)適老化及無障礙改造方案。

　　“手機字號放大”“點擊播放語音”“通過拍兩下手機實現(xiàn)掃碼”……圍繞手機應(yīng)用的適老化改造正逐步完善。這些改變在幫助老年人跨越“數(shù)字鴻溝”的同時，也讓科技發(fā)展兼具“速度”和“溫度”，讓每一個人、每一代人，都能享受數(shù)字時代的便利。

　　讓發(fā)展更有“溫度”

　　幸福更有“質(zhì)感”

　　為并重發(fā)展中的

　　“中國速度”和“中國溫度”點贊 ?

　　▌本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）

　　制片人/王元 ?主編/杜顯翰

　　編輯/林湘瑜 ?校對/張?zhí)煊?/p>

　　文中素材自視覺中國、中國郵政報