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【絕活看點】

從事汽車裝備制造26年，鄭志明熟練掌握了車、刨、焊、銑等加工技能。手工銼削零件平面，平面精度可控制在0.003毫米以內(nèi)；手工劃線鉆孔，位置誤差可控制在0.05毫米以內(nèi)，以較高的精度確保了設(shè)備的穩(wěn)定、持久運(yùn)行。他先后被授予全國技術(shù)能手、國務(wù)院政府特殊津貼專家、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７兜葮s譽(yù)。

生產(chǎn)車間里機(jī)器轟鳴。頭戴安全帽，身穿藍(lán)色工服的工人們簇?fù)碓阢Q工工作臺邊，聚精會神地學(xué)習(xí)零件加工的技術(shù)要領(lǐng)……人群之中，正在用杠桿百分表對零件進(jìn)行測量的是廣西汽車集團(tuán)有限公司鉗工特級技師鄭志明（見上圖，本報記者鄭壹攝）。

1997年，鄭志明從廣西柳州市一所職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，就進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司的前身——柳州微型汽車廠，成為一名鉗工學(xué)徒。從業(yè)26年來，鄭志明在一線生產(chǎn)中練好鉗工的各項基本功，手工銼削的零件平面精度可控制在0.003毫米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/25。

“這個鐵制零件的表面依然有高低不平的地方，肉眼很難分辨。”鄭志明一邊向徒弟們介紹，一邊蘸取紅丹粉顯示劑，均勻涂抹在零件待銼削的表面，左手用鐵塊固定零件的運(yùn)動方向，右手持零件在鐵制平臺上前后摩擦。“零件表面紅丹粉顯示劑脫落，并有黑灰色痕跡的就是‘高點’，是需要銼削的地方?！编嵵久髡f，接著他把零件待銼削的平面朝上，用虎鉗夾緊，手持銼刀準(zhǔn)備銼削。

要實現(xiàn)0.003毫米以內(nèi)的精度，關(guān)鍵在于銼削。銼削前，鄭志明會仔細(xì)觀察銼刀。“銼刀有略微拱起的一面，用這一面才能保證零件的每處都能被銼到?！编嵵久髡f。只見他右手大拇指在上，握住銼刀，左手大拇指輔助前推，對準(zhǔn)零件表面“高點”一點點銼削。每銼一兩下，鄭志明都會停下來，觀察零件表面的銼痕，“前后銼痕深淺一致，說明銼刀拿得又平又穩(wěn)，零件表面的‘高點’都被均勻地銼到了?！?/P>

“好學(xué)、努力、肯鉆研！”提起徒弟鄭志明，今年77歲的師傅譚林科豎起大拇指。鄭志明從小就喜歡研究手工，小學(xué)時沒有玩具，就從廢棄汽車和自行車上拆下零件，組裝成小輪船和小汽車。

這份熱愛貫穿了鄭志明的整個職業(yè)生涯。有一次，譚林科交給他一個任務(wù)：加工一個有數(shù)十個孔的液壓集成塊，孔的直徑、深度各不相同，彼此交錯，稍有偏差就會失敗，影響接下來的生產(chǎn)。在動手加工前，鄭志明謹(jǐn)記師傅的教誨：認(rèn)真細(xì)致地讀懂圖紙，看清楚工差數(shù)據(jù)，反復(fù)核實檢驗，務(wù)求精準(zhǔn)。

手工劃線鉆孔，位置誤差很關(guān)鍵。鄭志明用極細(xì)的劃針在零件表面劃出十字線，在兩線交叉處用錘子輕敲一下樣沖，留下樣沖眼，初步確定孔的位置?！盀榱舜_保精度，我把樣沖磨得很尖，打出的點也非常小，必須拿放大鏡才能看清楚?！编嵵久髡f，接著，他用夾具夾緊零件，將頂針安裝在鉆床主軸上，慢慢對準(zhǔn)零件上的樣沖眼，邊鉆邊調(diào)整……耗時一整天，鄭志明終于完成了液壓集成塊的加工。

在練習(xí)中，鄭志明發(fā)現(xiàn)用方框法能夠?qū)⒖椎奈恢谜`差基本控制在0.05毫米以內(nèi)。“打個比方：劃好線，打好樣沖眼后，以樣沖眼為中心點，由內(nèi)而外依次劃邊長為6毫米、7毫米、8毫米和10毫米的方框。鉆孔時，孔的外緣會慢慢擴(kuò)大，這時需要觀察孔和每個方框的相切程度。如果孔與前一個方框沒有相切，就需要及時調(diào)整方向，讓它與后一個方框相切?！编嵵久鹘榻B，如果能夠始終保持與方框相切的話，孔的位置誤差就能基本控制在0.05毫米以內(nèi)，這是鄭志明的又一絕活。

在車間里，鄭志明常常帶領(lǐng)徒弟們手把手地學(xué)習(xí)銼削、鉆孔的方法。給徒弟們布置加工任務(wù)時，鄭志明也總是“寧嚴(yán)一分，不松半毫”。2014年5月，鄭志明國家級技能大師工作室掛牌成立，為公司更多的技能人才提供了廣闊的成長空間。

近年來，鄭志明將目光從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車，聚焦智能裝備制造領(lǐng)域，主攻電驅(qū)橋、混動電機(jī)發(fā)動機(jī)等新能源汽車核心部件自動化生產(chǎn)線的設(shè)計與開發(fā)?！霸O(shè)備的精度靠的是每個零件的精度，每一道工序、工藝都要認(rèn)真做好?！编嵵久鲗ν降軅冋f，“要一步一個腳印，為加快邁向制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量！”