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銼削鉆孔 平穩(wěn)精準(zhǔn)(工匠絕活)
2023年04月04日 07:38 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 關(guān)燈

【絕活看點(diǎn)】

從事汽車裝備制造26年,鄭志明熟練掌握了車、刨、焊、銑等加工技能。手工銼削零件平面,平面精度可控制在0.003毫米以內(nèi);手工劃線鉆孔,位置誤差可控制在0.05毫米以內(nèi),以較高的精度確保了設(shè)備的穩(wěn)定、持久運(yùn)行。他先后被授予全國(guó)技術(shù)能手、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

生產(chǎn)車間里機(jī)器轟鳴。頭戴安全帽,身穿藍(lán)色工服的工人們簇?fù)碓阢Q工工作臺(tái)邊,聚精會(huì)神地學(xué)習(xí)零件加工的技術(shù)要領(lǐng)……人群之中,正在用杠桿百分表對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量的是廣西汽車集團(tuán)有限公司鉗工特級(jí)技師鄭志明(見(jiàn)上圖,本報(bào)記者鄭壹攝)。

1997年,鄭志明從廣西柳州市一所職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后,就進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司的前身——柳州微型汽車廠,成為一名鉗工學(xué)徒。從業(yè)26年來(lái),鄭志明在一線生產(chǎn)中練好鉗工的各項(xiàng)基本功,手工銼削的零件平面精度可控制在0.003毫米以內(nèi),相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/25。

“這個(gè)鐵制零件的表面依然有高低不平的地方,肉眼很難分辨。”鄭志明一邊向徒弟們介紹,一邊蘸取紅丹粉顯示劑,均勻涂抹在零件待銼削的表面,左手用鐵塊固定零件的運(yùn)動(dòng)方向,右手持零件在鐵制平臺(tái)上前后摩擦。“零件表面紅丹粉顯示劑脫落,并有黑灰色痕跡的就是‘高點(diǎn)’,是需要銼削的地方?!编嵵久髡f(shuō),接著他把零件待銼削的平面朝上,用虎鉗夾緊,手持銼刀準(zhǔn)備銼削。

要實(shí)現(xiàn)0.003毫米以內(nèi)的精度,關(guān)鍵在于銼削。銼削前,鄭志明會(huì)仔細(xì)觀察銼刀?!颁S刀有略微拱起的一面,用這一面才能保證零件的每處都能被銼到。”鄭志明說(shuō)。只見(jiàn)他右手大拇指在上,握住銼刀,左手大拇指輔助前推,對(duì)準(zhǔn)零件表面“高點(diǎn)”一點(diǎn)點(diǎn)銼削。每銼一兩下,鄭志明都會(huì)停下來(lái),觀察零件表面的銼痕,“前后銼痕深淺一致,說(shuō)明銼刀拿得又平又穩(wěn),零件表面的‘高點(diǎn)’都被均勻地銼到了?!?/P>

“好學(xué)、努力、肯鉆研!”提起徒弟鄭志明,今年77歲的師傅譚林科豎起大拇指。鄭志明從小就喜歡研究手工,小學(xué)時(shí)沒(méi)有玩具,就從廢棄汽車和自行車上拆下零件,組裝成小輪船和小汽車。

這份熱愛(ài)貫穿了鄭志明的整個(gè)職業(yè)生涯。有一次,譚林科交給他一個(gè)任務(wù):加工一個(gè)有數(shù)十個(gè)孔的液壓集成塊,孔的直徑、深度各不相同,彼此交錯(cuò),稍有偏差就會(huì)失敗,影響接下來(lái)的生產(chǎn)。在動(dòng)手加工前,鄭志明謹(jǐn)記師傅的教誨:認(rèn)真細(xì)致地讀懂圖紙,看清楚工差數(shù)據(jù),反復(fù)核實(shí)檢驗(yàn),務(wù)求精準(zhǔn)。

手工劃線鉆孔,位置誤差很關(guān)鍵。鄭志明用極細(xì)的劃針在零件表面劃出十字線,在兩線交叉處用錘子輕敲一下樣沖,留下樣沖眼,初步確定孔的位置?!盀榱舜_保精度,我把樣沖磨得很尖,打出的點(diǎn)也非常小,必須拿放大鏡才能看清楚。”鄭志明說(shuō),接著,他用夾具夾緊零件,將頂針安裝在鉆床主軸上,慢慢對(duì)準(zhǔn)零件上的樣沖眼,邊鉆邊調(diào)整……耗時(shí)一整天,鄭志明終于完成了液壓集成塊的加工。

在練習(xí)中,鄭志明發(fā)現(xiàn)用方框法能夠?qū)⒖椎奈恢谜`差基本控制在0.05毫米以內(nèi)?!按騻€(gè)比方:劃好線,打好樣沖眼后,以樣沖眼為中心點(diǎn),由內(nèi)而外依次劃邊長(zhǎng)為6毫米、7毫米、8毫米和10毫米的方框。鉆孔時(shí),孔的外緣會(huì)慢慢擴(kuò)大,這時(shí)需要觀察孔和每個(gè)方框的相切程度。如果孔與前一個(gè)方框沒(méi)有相切,就需要及時(shí)調(diào)整方向,讓它與后一個(gè)方框相切?!编嵵久鹘榻B,如果能夠始終保持與方框相切的話,孔的位置誤差就能基本控制在0.05毫米以內(nèi),這是鄭志明的又一絕活。

在車間里,鄭志明常常帶領(lǐng)徒弟們手把手地學(xué)習(xí)銼削、鉆孔的方法。給徒弟們布置加工任務(wù)時(shí),鄭志明也總是“寧嚴(yán)一分,不松半毫”。2014年5月,鄭志明國(guó)家級(jí)技能大師工作室掛牌成立,為公司更多的技能人才提供了廣闊的成長(zhǎng)空間。

近年來(lái),鄭志明將目光從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車,聚焦智能裝備制造領(lǐng)域,主攻電驅(qū)橋、混動(dòng)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等新能源汽車核心部件自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。“設(shè)備的精度靠的是每個(gè)零件的精度,每一道工序、工藝都要認(rèn)真做好。”鄭志明對(duì)徒弟們說(shuō),“要一步一個(gè)腳印,為加快邁向制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量!”

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2023年04月04日 06 版)

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編輯:方琳
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