受地鐵和管網(wǎng)施工影響，地鐵施工道路沿線路面平整度、舒適性較差，首府市民提出改善訴求。為營造良好的交通出行和創(chuàng)城環(huán)境，從4月20日開始，市政工程管理局對地鐵1、2號線沿線部分市政道路路面進(jìn)行維修恢復(fù)，主要涉及新華大街、成吉思汗大街、錫林郭勒南路、金橋路等，維修道路總長約38.43公里，計劃于6月15日完工。
4月27日22時許，記者在呼和浩特市新華大街十四中附近的地鐵沿線看到，呼和浩特市住建局屬呼和浩特市政工程管理局工作人員正在對路面進(jìn)行維修。呼和浩特市政工程管理局項目負(fù)責(zé)人楊劍告訴呼和浩特晚報記者：“為有效利用現(xiàn)狀道路瀝青面層，本次道路路面維修恢復(fù)主要采用綠色環(huán)保的新型道路養(yǎng)護施工技術(shù)——瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，該技術(shù)的主要優(yōu)點為就地取材，避免了廢棄的舊路瀝青混合料對生態(tài)環(huán)境造成的影響。夜間施工，次日就可以恢復(fù)交通?！?/p>
楊劍告訴呼和浩特晚報記者，因新華大街、成吉思汗大街、錫林郭勒南路為首府的主干道，沿線交通流量極大，工程除節(jié)假日外均在夜間22時至次日7時進(jìn)行施工，以降低白天施工對市民出行帶來的影響。另外，為加快施工進(jìn)度，工程也充分利用節(jié)假日白天車流量小的黃金期，組織白天、夜間不間斷施工，以按期完成地鐵沿線道路的恢復(fù)施工任務(wù)。(記者 蘇日娜)
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