【新春走基層】
“準(zhǔn)備完畢,出發(fā)!”
晚上7點(diǎn)半,李海東和隊(duì)友宋唯溢將設(shè)備工具箱放進(jìn)電力巡檢車(chē)后座,從江蘇連云港田灣核電重要通道智慧巡檢站出發(fā),一頭扎入茫茫黑夜之中。
前不久,江蘇省氣象臺(tái)發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警,受強(qiáng)冷空氣影響,氣溫將大幅下降。田灣核電重要通道共有8條500千伏線路,年輸送電量超500億千瓦時(shí),年輸送電量約占江蘇年用電量的1/10,是華東地區(qū)重要的能源大動(dòng)脈。連云港供電公司輸電運(yùn)檢中心的李海東和宋唯溢決定開(kāi)展一次有針對(duì)性的夜間巡檢。
來(lái)到田徐5215線7號(hào)塔前,李海東拿出LED移動(dòng)燈,一束強(qiáng)勁的亮光打到鐵塔上,他們仔細(xì)檢查鐵塔的重要部位以及周邊情況。
接著,李海東取出測(cè)溫儀對(duì)準(zhǔn)了鐵塔,“對(duì)準(zhǔn)塔上的這個(gè)V字區(qū),可以檢查測(cè)溫儀上的成像是否有異常。測(cè)溫不是單純看數(shù)值,而是要看畫(huà)面周?chē)恼w,看相對(duì)的溫差。”李海東向宋唯溢傳授測(cè)溫的訣竅。
25歲的宋唯溢剛?cè)肼毑痪茫@是他第一次參加夜間巡檢。
“雨雪天的夜間巡視最為艱難,但越是艱難,就越不能懈怠和馬虎?!崩詈|說(shuō)。
第一時(shí)間處置薄膜、風(fēng)箏等異物掛線,及時(shí)驅(qū)離靠近通道的吊車(chē)、泵車(chē)、貨車(chē)……治理線路通道異物隱患是輸電運(yùn)檢的一項(xiàng)重要工作。李海東與同事們依靠“車(chē)輛+徒步”的方式,每人每年巡線里程近5000公里,確保核電重要通道實(shí)現(xiàn)全年零外破、線路零故障。
“在通道全線安裝可視化設(shè)備200余套,每天閉環(huán)處置告警工單700余條。4臺(tái)無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)通道全自主精益化巡檢?!崩詈|介紹,通過(guò)堅(jiān)持“衛(wèi)星遙感+無(wú)人機(jī)+可視化+車(chē)輛識(shí)別+激光炮”五維聯(lián)動(dòng),建立起了“空天地”立體巡檢模式。
(本報(bào)記者 李 健 蘇 雁)
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