車間里,機(jī)器人操作井然有序;集控室,全廠數(shù)據(jù)盡收眼底。去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)型陣痛期如何度過(guò)?創(chuàng)新,是本鋼給出的答案。
看研發(fā),找準(zhǔn)方向出新品。更大寬幅車板符合市場(chǎng)需求?做!工人調(diào)參數(shù),機(jī)器“搟面皮”,不斷突破技術(shù)上限,軋制出2150毫米超寬幅汽車鋼。
看管理,智能設(shè)備提效率。集控中心,智慧大腦,數(shù)智結(jié)合,企業(yè)發(fā)展動(dòng)能更充沛。
看減排,綠色生產(chǎn)可持續(xù)??萍假x能,合理利用能源;研發(fā)投入,有效降低碳排放強(qiáng)度。
“不創(chuàng)新就要落后,創(chuàng)新慢了也要落后。”2024年,我國(guó)制造業(yè)用鋼占比提高至50%,新能源、新基建用鋼增長(zhǎng)顯著,鋼鐵企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化,加大對(duì)高端、特種鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)力度,持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,在突破中站穩(wěn)腳跟,在創(chuàng)新中挺起鋼鐵脊梁。
“切不可把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一概視為‘低端產(chǎn)業(yè)’、‘落后產(chǎn)業(yè)’一退了之”。向創(chuàng)新要發(fā)展,老企業(yè)同樣可以高端化、智能化、綠色化。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年01月27日 02 版)
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