交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行,國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)扎實推進(jìn),無人機(jī)、無人船、無人車等新質(zhì)生產(chǎn)力成為發(fā)展“新勢力”……今年以來,我國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,取得一系列新成就、實現(xiàn)一系列新突破,成為構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵力量。
4月29日,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程通過竣工驗收,一條暢行鄂贛皖、通達(dá)蘇浙滬的“水上高速路”全面建成。
6月30日,歷時7年建設(shè)的超大型交通工程深中通道正式通車試運營,深圳到中山的車程從2小時縮短至30分鐘。
9月14日,福建龍巖至廣東龍川高鐵廣東梅州西至龍川西段開通運營,我國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里。
如今,高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)讓經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力,人員往來、物資調(diào)配更加高效,鄉(xiāng)村因路而興,城市活力四射,社會氣象煥然一新,一幅蓬勃發(fā)展的畫卷正在華夏大地徐徐展開。
提供內(nèi)生動力
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展為交通發(fā)展提供有力支撐
“我國經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展帶來了龐大的交通運輸需求,成為交通發(fā)展的內(nèi)生動力。”12月27日,交通運輸部副部長李揚在國新辦發(fā)布會上表示,2024年春運,跨區(qū)域人員流動量達(dá)到84億人次,體現(xiàn)了中國的活力,體現(xiàn)了老百姓對假期美好生活的追求。從全年看,2024年全年客運量將達(dá)到645億人次,日均1.8億人次,同比增長5.2%。貨運量有望達(dá)到565億噸,日均1.5億噸,同比增長3.5%。港口貨物吞吐量有望達(dá)到175億噸,同比增長3.4%。
2024年我國綜合立體交通網(wǎng)服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升,一大批重大項目順利建成運營,數(shù)據(jù)顯示,國家綜合立體交通網(wǎng)里程達(dá)到600萬公里。鐵路營業(yè)里程超16萬公里,其中高速鐵路超4.6萬公里。新增公路通車?yán)锍碳s5萬公里,其中新改(擴(kuò))建高速公路超過8000公里。
李揚表示,隨著我國發(fā)布的一系列經(jīng)濟(jì)增量政策,讓交通發(fā)展紅利持續(xù)釋放,“兩重”“兩新” 政策持續(xù)落地。11 月貨運量、港口貨物吞吐量增速加快,同比分別上升 4.2% 和 3.7%,這表明相關(guān)政策對交通行業(yè)的積極推動作用,為交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐,使其發(fā)展后勁更足。
補短板、增后勁
加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)
即將進(jìn)入“十四五”規(guī)劃的收官之年,我國綜合交通網(wǎng)建設(shè)也將進(jìn)入一個重要階段。對此,交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長吳春耕在發(fā)布會上表示,“十四五”以來,交通運輸部深入落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,推動我國綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展。今年,交通運輸部編制完成了《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線方案》,謀劃實施國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程等,這將使中西部地區(qū)的交通可達(dá)性與東部地區(qū)的差距逐步縮小,區(qū)域交通一體化不斷向縱深邁進(jìn),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。
吳春耕表示,2025年,交通運輸部將繼續(xù)貫徹落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神,著眼補短板、增后勁,把穩(wěn)定交通有效投資擺在更加突出的位置,以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點,抓緊謀劃實施一批重大項目,繼續(xù)加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,著力推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè),進(jìn)一步完善鐵路、公路、水運、民航和郵政的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動交通運輸跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,更好地服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、經(jīng)濟(jì)運行和人民群眾的出行。
推動農(nóng)村公路建設(shè)
更好地滿足農(nóng)民出行和生產(chǎn)生活需求
“四好農(nóng)村路”建設(shè)是一項民心工程,也是一項德政工程,經(jīng)過十余年發(fā)展取得了長足進(jìn)步。李揚表示,十年來,我國新改建農(nóng)村公路250萬公里,截至2023年底,農(nóng)村公路總里程達(dá)到460萬公里,實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路?!稗r(nóng)村公路建設(shè)為農(nóng)村的發(fā)展帶來了人氣、財氣,促進(jìn)了鄉(xiāng)村脫貧和振興。”
李揚表示,2025年,交通運輸部將會從四個方面推動農(nóng)村公路建設(shè),更好地滿足農(nóng)民群眾的出行和生產(chǎn)生活需求。
在建設(shè)方面,明年交通運輸部計劃新建、改建農(nóng)村公路10.5萬公里,新增通硬化路較大規(guī)模的自然村(組)1.24萬個,同時推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)的提檔升級,按照三級及以上公路標(biāo)準(zhǔn),打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點對外快速通道,推進(jìn)較大人口規(guī)模的自然村(組)通硬化路、建制村通等級路。
在養(yǎng)護(hù)方面,交通運輸部明年計劃完成安全生命防護(hù)工程5萬公里,實施修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程。此外,還給沿線農(nóng)民帶來了很多就業(yè)機(jī)會,持續(xù)推動就業(yè)增收。
在運營方面,交通運輸部繼續(xù)推動提升城鄉(xiāng)客運均等化服務(wù)水平,特別是優(yōu)化農(nóng)村物流服務(wù),暢通農(nóng)民群眾在出行、貨運物流、寄遞服務(wù)方面的“最后一公里”。
在融合發(fā)展方面,交通運輸部將深化“美麗農(nóng)村路”,統(tǒng)籌建設(shè)農(nóng)村公路、優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、整治提升農(nóng)村人居環(huán)境,讓更多的農(nóng)村路變得更美,讓農(nóng)民有機(jī)會更富,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興,服務(wù)現(xiàn)代鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。
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