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人民網(wǎng)北京12月23日電 （記者栗翹楚）近年來(lái)，電動(dòng)兩輪車成為城市“最后一公里”的交通工具之一。我國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量超3.5億輛，面對(duì)日益細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和不斷提升的消費(fèi)需求，行業(yè)正通過(guò)加大研發(fā)投入、推進(jìn)垂直整合等舉措搶抓機(jī)遇拓市場(chǎng)。

11月1日起，多項(xiàng)旨在增強(qiáng)電動(dòng)自行車安全性、實(shí)用性與便利性的“新國(guó)標(biāo)”政策落地實(shí)施，包括《電動(dòng)自行車電氣安全要求》第1號(hào)修改單、《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》第1號(hào)修改單、《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等。此外，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》也在近日發(fā)布。這些“新國(guó)標(biāo)”通過(guò)細(xì)化規(guī)定，從降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、提升續(xù)航能力等多個(gè)維度切入，進(jìn)一步完善了市場(chǎng)準(zhǔn)入要求和行業(yè)規(guī)范管理。

“新國(guó)標(biāo)”的實(shí)施為電動(dòng)自行車行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，“新國(guó)標(biāo)”明確了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，促使行業(yè)投入更多資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品煥新升級(jí)；另一方面，“新國(guó)標(biāo)”推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，減少了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，促使企業(yè)優(yōu)化智造能力，提高生產(chǎn)效率和成本控制能力。

“在此背景下，科技創(chuàng)新與時(shí)尚設(shè)計(jì)成為企業(yè)突破的關(guān)鍵?！苯?，愛(ài)瑪科技集團(tuán)副總裁兼戰(zhàn)略管理中心總監(jiān)寧華山表示，一方面，隨著年輕人走向社會(huì)，企業(yè)能否開(kāi)發(fā)出滿足年輕一代需求的產(chǎn)品，決定著市場(chǎng)增量；另一方面，電動(dòng)兩輪車在中國(guó)已經(jīng)是非常成熟的行業(yè)，但在國(guó)際上仍處于起步階段，如何打造國(guó)際化品牌和國(guó)際化產(chǎn)品成為“出?！钡年P(guān)鍵。

當(dāng)前，兩輪出行產(chǎn)品正呈現(xiàn)出高端化、個(gè)性化和智能化的趨勢(shì)。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和綠色低碳生活方式的普及，兩輪出行產(chǎn)品因其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)正逐漸成為人們的出行首選。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023兩輪綠色出行研究報(bào)告》顯示，近年來(lái)我國(guó)兩輪出行市場(chǎng)出現(xiàn)了兩大變化趨勢(shì)：一是隨著生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)中高端兩輪產(chǎn)品的需求進(jìn)一步擴(kuò)大；二是隨著生活節(jié)奏的加快和“15分鐘生活圈”建設(shè)的提速，“短頻快”的新型兩輪出行需求日益凸顯。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)認(rèn)為，2023年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步上升，中高端供給能力持續(xù)擴(kuò)大，電動(dòng)自行車全鏈條整治促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)有望加速?gòu)?fù)蘇。愛(ài)瑪科技集團(tuán)電動(dòng)車事業(yè)部總裁高輝認(rèn)為，如何進(jìn)一步優(yōu)化電動(dòng)化、智能化方案，將成為行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。從整個(gè)行業(yè)格局來(lái)看，首先要注重技術(shù)實(shí)力，同時(shí)，規(guī)模和成本是關(guān)系到競(jìng)爭(zhēng)勝出的因素。

在產(chǎn)品迭代升級(jí)的同時(shí)，我國(guó)以舊換新政策的推行也進(jìn)一步激活了市場(chǎng)活力。據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月19日，全國(guó)電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)售舊、換新各102.3萬(wàn)輛，帶動(dòng)新車銷售27.3億元，鉛酸電池動(dòng)力車輛占比顯著上升，有效降低了存量安全隱患。

與此同時(shí)，各地加強(qiáng)謀劃協(xié)調(diào)，因地制宜打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，探索形成比較成熟的經(jīng)驗(yàn)做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，參加電動(dòng)自行車以舊換新的銷售門(mén)店數(shù)量由10月初的2.6萬(wàn)家增至目前的4.1萬(wàn)家，增長(zhǎng)57.7%。各地電動(dòng)自行車以舊換新活動(dòng)數(shù)量由10月初的532場(chǎng)增至目前的3534場(chǎng)，增長(zhǎng)564.3%。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)電動(dòng)事業(yè)部國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售總經(jīng)理陶峰表示，為落實(shí)以舊換新政策，愛(ài)瑪通過(guò)品牌、產(chǎn)品、渠道等層面持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。在更大的存量市場(chǎng)中，用戶要的不是更多的零件，而是更豐富、多元的體驗(yàn)。一方面，愛(ài)瑪圍繞用戶購(gòu)買場(chǎng)景，把線下門(mén)店進(jìn)行升級(jí)；另一方面，將4S服務(wù)店和銷服一體店打造到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城、地級(jí)市，讓每個(gè)消費(fèi)者都可以體驗(yàn)到標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國(guó)補(bǔ)落地加速，短期兩輪車渠道庫(kù)存正由低點(diǎn)回升，且“新國(guó)標(biāo)”切換時(shí)點(diǎn)渠道有加大舊車庫(kù)存的傾向，產(chǎn)業(yè)亮眼的出貨增長(zhǎng)有望持續(xù)；而“新國(guó)標(biāo)”將出清不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，進(jìn)一步疊加國(guó)補(bǔ)過(guò)程中消費(fèi)趨向中高端、龍頭較優(yōu)的渠道實(shí)力，龍頭經(jīng)營(yíng)增速將快于行業(yè)。