新華社濟(jì)南12月12日電（記者張鐘仁）記者12日從中鐵十四局集團(tuán)有限公司獲悉，11月6日至12月6日，在世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道——濟(jì)南黃崗路穿黃隧道施工過程中，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)月進(jìn)尺達(dá)426米，創(chuàng)造17米級(jí)盾構(gòu)施工新紀(jì)錄。
濟(jì)南黃崗路穿黃隧道全長(zhǎng)5755米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)3290米，單管雙層雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。隧道長(zhǎng)距離穿越粉質(zhì)黏土、鈣質(zhì)結(jié)核、膠結(jié)砂層等疊合地層，最大水土壓力6.3巴，掘進(jìn)過程中沉降控制要求高，施工難度大。
針對(duì)施工重點(diǎn)難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身打造了“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑17.5米，搭載超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地層界面識(shí)別、刀具磨損檢測(cè)裝置等智能化裝備系統(tǒng)，盾構(gòu)機(jī)總裝達(dá)到世界先進(jìn)水平。中鐵十四局項(xiàng)目工程師周祥介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過百環(huán)試驗(yàn)段，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性改造和優(yōu)化，總結(jié)出最優(yōu)掘進(jìn)參數(shù)，保證掘進(jìn)效率。
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