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人民網(wǎng)北京9月9日電 （記者車柯蒙）盡管面臨國(guó)內(nèi)有效需求不足等壓力，我國(guó)新能源汽車行業(yè)在“以舊換新”等政策推動(dòng)下繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)35.2%。截至今年6月底，國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)了3000萬(wàn)輛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布信息，7月份，新能源乘用車滲透率達(dá)51.1%，這是國(guó)內(nèi)新能源乘用車月度零售銷量首次超過(guò)燃油乘用車。

近日，理想汽車公布2024年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第二季度企業(yè)營(yíng)收達(dá)到317億元，再創(chuàng)同期新高，同比增長(zhǎng)10.6%。同時(shí)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率在第二季度持續(xù)提升，幫助企業(yè)連續(xù)七個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)15億元，毛利率維持在19.5%的水平。展望三季度，理想汽車交付量預(yù)計(jì)達(dá)到145,000輛至155,000輛。當(dāng)前，理想汽車7月交付量達(dá)到51,000輛，8月交付量達(dá)到48,122輛，將達(dá)成交付指引中的預(yù)期表現(xiàn)。

具體來(lái)看，第二季度，理想汽車在第二季度共計(jì)交付新車108,581輛，同比增長(zhǎng)25.5%。其中，全新發(fā)布的理想L6在4月上市后，72小時(shí)訂單破萬(wàn)。自6月起，完成生產(chǎn)和交付爬坡的理想L6月交付量連續(xù)突破20,000輛。據(jù)介紹，作為品牌首款售價(jià)30萬(wàn)元以下的車型，該系列進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。據(jù)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，隨著在售車型逐漸增多，品牌在增加門店數(shù)量和展位的同時(shí)，不斷優(yōu)化每一個(gè)銷售門店的經(jīng)營(yíng)效率，提升單店、單展位的銷售能力。

從財(cái)報(bào)來(lái)看，品牌在第二季度的營(yíng)收增長(zhǎng)一方面源于產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步豐富；另一方面，持續(xù)研發(fā)投入帶來(lái)的技術(shù)成果正在逐步顯現(xiàn)。

當(dāng)前，車企高階智能駕駛不斷迭代升級(jí)，部分車企加速在端到端大模型領(lǐng)域的布局。從財(cái)報(bào)來(lái)看，第二季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)到30億元，將營(yíng)收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動(dòng)和車輛安全等核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

持續(xù)的高研發(fā)投入也正顯露成果。7月15日，理想汽車正式向AD Max用戶全量推送全國(guó)都能開(kāi)的無(wú)圖NOA功能。與此同時(shí)，品牌基于端到端模型+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)啟向千人規(guī)模的測(cè)試用戶推送，并于8月30日在成都車展宣布將推送規(guī)模拓展到萬(wàn)人。此外，理想汽車兩個(gè)月內(nèi)的第三次大版本升級(jí)OTA 6.2，也在同一天正式開(kāi)啟全量推送，新增車位隨心畫、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、理想演示廳、超充站不下車降地鎖等功能，持續(xù)圍繞智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)提升產(chǎn)品價(jià)值。業(yè)界認(rèn)為，先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)正在幫助品牌占據(jù)未來(lái)發(fā)展的先機(jī)。

理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇表示：“隨著無(wú)圖NOA發(fā)布，理想汽車城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活躍度提升8倍。另外，基于端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)今天開(kāi)啟萬(wàn)人體驗(yàn)團(tuán)招募，新一代產(chǎn)品將進(jìn)入有監(jiān)督自動(dòng)駕駛的新階段。”值得注意的是，在銷量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，理想汽車正在積極擁抱AI技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化成本效益和生產(chǎn)效率，加速產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)各端的提質(zhì)增效。

近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，當(dāng)前車市技術(shù)劇烈變革，消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品關(guān)注特征分化，在經(jīng)過(guò)一輪價(jià)格戰(zhàn)后，車企需要重新評(píng)估價(jià)格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式。