9月3日17時(shí)35分,由中鐵電氣化局沈陽(yáng)公司參建的集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)一次送電成功,標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目大哲段基本完成,為下一步展開的熱滑試驗(yàn)提供了動(dòng)力保障。
中鐵電氣化局技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)電操作 李永峰 攝
接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的高壓電,通過(guò)鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后,再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上,為列車運(yùn)行提供動(dòng)能。
此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋8座牽引變電所、7座分區(qū)所所、1座分區(qū)兼開閉所和所有正線、站線、聯(lián)絡(luò)線,該區(qū)段正線全長(zhǎng)340余公里。全線采用帶回流線直接供電方式,雙機(jī)牽引區(qū)段局部設(shè)置加強(qiáng)線。
本次送電包含送電準(zhǔn)備、絕緣測(cè)試、隔離開關(guān)合閘、驗(yàn)電等流程。啟動(dòng)電力、變電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試,打通遠(yuǎn)動(dòng)通道并進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導(dǎo)通試驗(yàn),完成牽引供電設(shè)備全面檢查,推動(dòng)臨時(shí)地線拆除、絕緣清掃、危樹清理等工作完成。嚴(yán)格按方案規(guī)范流程調(diào)試沿線供電設(shè)施,確保全線按期達(dá)到送電要求。
集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)送電成功 李永峰 攝
送電后,經(jīng)過(guò)技術(shù)人員檢測(cè),集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電過(guò)程順暢,絕緣狀態(tài)良好,接觸網(wǎng)受電后無(wú)任何異常,變壓器設(shè)備通電正常,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
作為“洞通、橋通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”,中鐵電氣化局沈陽(yáng)公司集通項(xiàng)目部成立“保開通”工作小組,編制送電方案,定期展開安全、技術(shù)交底,明確送電前各項(xiàng)前置性工作,優(yōu)化接觸網(wǎng)送電過(guò)程,提高送電效率,降低能源損耗。
集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部,是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線,也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。全線改造完成后,日均開行旅客列車將由13對(duì)增加至30對(duì),通道能力將由3600多萬(wàn)噸提高至8000多萬(wàn)噸,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。同時(shí),進(jìn)一步完善了我國(guó)北部路網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線人民群眾出行,帶動(dòng)沿線資源開發(fā),對(duì)支持民族地區(qū)加快發(fā)展,具有十分重要的意義?!?陳穎 時(shí)義樂(lè))
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