新華社北京8月2日電（記者樊曦）記者2日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵十六局承建的廣州東至花都天貴城際鐵路（廣花城際）鳳凰南路站順利封頂，成為全線首座封頂?shù)能囌?，為全線按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
廣花城際南接廣州市軌道交通18號線廣州東站，向北延伸止于花都花城街站，設(shè)計時速160公里，通車運營后將成為粵港澳大灣區(qū)的軌道交通骨干線路之一。
據(jù)中鐵十六局項目負(fù)責(zé)人付鴻飛介紹，鳳凰南路站總長約500米，共設(shè)置5個出入口，為地下兩層島式車站。車站所處地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、巖溶發(fā)育強烈，最大溶洞深29.4米，需5.5萬立方米注漿量才能將其填滿，施工風(fēng)險大。建設(shè)者多次優(yōu)化施工方案，采取超前地質(zhì)探測、預(yù)注漿處理等系列措施，為全線巖溶地層施工提供了寶貴經(jīng)驗。
廣花城際建成通車后，將與廣州市軌道交通18號線、南珠（中）城際互聯(lián)互通，進一步實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路公交化開行，對打造“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”、促進區(qū)域城市一體化發(fā)展具有重要意義。
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