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人民網(wǎng)蘇州7月10日電 （記者栗翹楚）站在江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心海關(guān)監(jiān)管區(qū)辦公大樓，周國旺向北遠眺物流運輸場站，集裝箱整齊堆列，來往穿梭轉(zhuǎn)運卡車接連不斷，吊裝機械臂升降搬運……“這是我們科室監(jiān)管中歐班列的第5年，開行之初遠不如如今這么繁盛，一周只發(fā)一班車，而且只有出口。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長周國旺說。

背靠京杭大運河的江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心是蘇州中歐班列的始發(fā)站，也是鐵公水多式聯(lián)運樞紐載體。據(jù)了解，以往蘇州企業(yè)都習慣空運、海運出口，鐵路運輸是一個陌生的進出口方式，而中歐班列的運輸成本只有空運的五分之一、運輸時間是海運的三分之一。

蘇州海關(guān)關(guān)員對中歐班列實施監(jiān)管。周文俊攝

為了讓蘇州企業(yè)在家門口享受高效便捷的貨物出口體驗，蘇州海關(guān)多次調(diào)研中歐班列發(fā)運信息及企業(yè)出貨需求，聯(lián)同鐵路部門、班列公司多次溝通了解中歐班列出口貨物的實際情況和存在困難，不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，在海關(guān)及鐵路部門多方協(xié)作努力下，中歐班列這一運輸方式“打動”了企業(yè)，這條新絲路上的班列越跑越多、越跑越快。截至目前，蘇州開行的國際班列線路達到10條，其中赴歐洲6條、中亞2條、東南亞2條，每周開行的進出口班列穩(wěn)定在5列左右。

“最近幾年，我們監(jiān)管的出口貨物品類越來越多樣，從開行初期的電子產(chǎn)品逐步擴大到電動工具、服裝、玩具、家電、游戲機、健身器材等。業(yè)務(wù)形態(tài)也越來越豐富，許多跨境電商企業(yè)乘著中歐班列加速拓展海外市場。”周國旺說，每周蘇州中歐班列都要出口1至2個滿載智能小家電等跨境電商貨物的集裝箱，“絲路電商”在新絲路上欣欣向榮。

周國旺介紹：“別看大廳里沒人排長隊，其實班列放行速度反而更快了。我們借助‘互聯(lián)網(wǎng)＋海關(guān)’平臺開展‘不見面’審批，通過應(yīng)用電子運抵報告、‘掌上物流’系統(tǒng)、電子車牌自動識別等智能技術(shù)手段努力提升現(xiàn)場監(jiān)管效能，并不斷推廣鐵路快速通關(guān)模式，保障貨物‘秒通關(guān)’‘秒放行’。”

“借助中歐班列，企業(yè)可以在‘家門口’將產(chǎn)品發(fā)往歐洲、中亞等地區(qū)，通關(guān)查驗手續(xù)都可以‘一站式’辦理，基本上當天就可實現(xiàn)貨物的申報查驗放行。”蘇州優(yōu)吉通國際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟說。

跨境電商、二手車等品牌專列……蘇州海關(guān)助力蘇州中歐班列不斷開拓新業(yè)態(tài)新模式，為長三角地區(qū)與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)合作提供更為便捷的物流通路，助力互聯(lián)互通、合作共贏。今年1至5月，蘇州中歐班列累計開行進出口班列254列、貨重21.08萬噸，同比分別增長29.6%、35.4%。