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博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)“‘創(chuàng)新、綠色、數(shù)智、融合’引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇。人民網(wǎng)記者 喬雪峰攝

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型、數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型、共享融合轉(zhuǎn)型“四大轉(zhuǎn)型”，對于打造新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，聯(lián)系千家萬戶，聯(lián)系生產(chǎn)消費(fèi)，人們的日常生活都離不開交通。交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)“‘創(chuàng)新、綠色、數(shù)智、融合’引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇上表示，改革開放以來，中國的交通運(yùn)輸業(yè)得到了長足發(fā)展，我國不僅建成了世界上最大的高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、郵政網(wǎng)，還建成了世界級的港口群。“無論是中國的路網(wǎng)規(guī)模和高鐵的規(guī)模，都是世界第一，中國路、中國橋、中國高鐵都已經(jīng)成為了一張張亮麗的名片。”

中國工程院院士、浙江工業(yè)大學(xué)校長高翔表示，“雙碳”政策的提出對能源科技提出了新的挑戰(zhàn)和新的壓力，在未來碳中和的愿景下，能源結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生巨大的變化，未來新能源的比例要達(dá)到80%，化石能源只占20%?！耙虼?，用新技術(shù)來支撐未來能源轉(zhuǎn)型、支撐交通轉(zhuǎn)型、支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，就需要科技創(chuàng)新。”

“工業(yè)化革命從能源科技創(chuàng)新開始，第二次能源革命又把能源變成了電氣?！备呦璞硎?，未來的能源不僅要高效、經(jīng)濟(jì)更要綠色，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型，將成為社會(huì)和國家發(fā)展的大趨勢。

博鰲亞洲論壇秘書長政策顧問扎法爾表示，從綠色領(lǐng)域來說，中國在能源和交通運(yùn)輸領(lǐng)域等方面的發(fā)展速度是人類沒有過的，而且在快速發(fā)展的同時(shí)能夠保證綠色和創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展，更是值得全世界學(xué)習(xí)的。

“中國可持續(xù)航油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅能解決中國民航業(yè)碳減排的難題，并為全球航空業(yè)碳減排提供中國智慧和中國方案。此外，可持續(xù)航油產(chǎn)業(yè)由于原材料以廢棄物、殘余物為主，還可以大力推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大?！眹┛瓦\(yùn)董事彭彧向記者表示。

彭彧還表示，我們深刻認(rèn)識(shí)到自主發(fā)展可持續(xù)航油產(chǎn)業(yè)的重要性，將積極響應(yīng)和支持國家戰(zhàn)略層面發(fā)展航空燃油的號(hào)召和舉措，并參與國際可持續(xù)航油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的討論和制定，通過自身優(yōu)勢助力可持續(xù)航油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

談到融合發(fā)展，李揚(yáng)指出，正是因?yàn)橛需F路、公路、銀行、郵政、海運(yùn)等各行業(yè)的大融合，才能支撐我國這么龐大的出行需求和經(jīng)濟(jì)體量。

高翔則表示，從科學(xué)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新到人才培養(yǎng)，融合都是不可缺失的，要促進(jìn)多學(xué)科的交叉和融合，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，推動(dòng)高質(zhì)量創(chuàng)新，最終推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“過去的工人吊裝集裝箱都是一個(gè)很辛苦的體力活，現(xiàn)在的工人可以坐在有空調(diào)的操作間，像游戲一樣，面前是全數(shù)字化的操作屏?！崩顡P(yáng)表示，這正是因?yàn)槲覈鴶?shù)智化的發(fā)展，對行業(yè)帶來的巨大改變，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中發(fā)揮了巨大作用。

高翔指出，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)將會(huì)助推綠色低碳轉(zhuǎn)型，能源和工業(yè)更應(yīng)該跟數(shù)智結(jié)合起來。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。交通運(yùn)輸是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。在論壇上，李揚(yáng)用兩個(gè)“123”描繪了未來中國交通的發(fā)展場景，這兩個(gè)“123”分別是全國123出行交通圈（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、主要城市3小時(shí)覆蓋）和全球123快貨物流圈（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。

李揚(yáng)表示，當(dāng)前，我國交通運(yùn)輸行業(yè)正圍繞綠色、數(shù)智、創(chuàng)新、融合這樣的發(fā)展路徑，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快成為美好現(xiàn)實(shí)。