海浪輕撫著高崎碼頭,遠遠望去,一艘藍色船身的科考船靜靜停泊。春節(jié)臨近,辛苦了一年的廈門大學(xué)“嘉庚”號科考船迎來了難得的休整機會。
“擇日不如撞日,我剛出差回來。”沿著窄窄的舷梯登船,廈門大學(xué)科考船運行管理中心主任、“嘉庚”號科考船建造項目技術(shù)總負責(zé)人王海黎熱情地招呼著科技日報記者。
2010年,王海黎義無反顧從世界頂級海洋研究所辭職回國,只因母校廈門大學(xué)的一聲召喚。
從2010年到2017年,整整7年,王海黎將全部心力都投入到“嘉庚”號上?!皬娜澜鐏砜?,3000噸級的科考船達到現(xiàn)在這樣一個綜合作業(yè)能力,裝載這么多先進的科考設(shè)備,并不容易做到。”他很自豪。
坐在狹窄的集裝箱里操控水下機器人(ROV)的年輕工程師叫伍鑫,他是2021年加入“嘉庚”號海上探測部的。這臺ROV是他的新朋友。作為操作手,早在研發(fā)階段,伍鑫就已經(jīng)駐扎在研究所里,學(xué)習(xí)鉆研ROV的操作方法。
“這臺機器是今年年初剛送來的,能下到水下6000米。我要抓緊測試,它可是我們‘嘉庚’號日后進行深??茖W(xué)調(diào)查的主角之一?!蔽轹涡χf。
ROV是個主體為黃色的大家伙。它是科考船上重要的科學(xué)調(diào)查裝備之一,配備有能夠進行水下抓取樣品的多功能機械手,同時具有視覺和感知系統(tǒng),能夠?qū)⒑5子^測數(shù)據(jù)實時傳回控制室。
“伸出機械臂,旋轉(zhuǎn)觸手,抓取樣品?!币宦暵暱诹铉H鏘有力,從對講機中傳出。探測部的蔡建南工程師站在ROV旁邊,正在對機械手的角度進行調(diào)整。
發(fā)出口令操作科考裝置、協(xié)助設(shè)備入水以及對設(shè)備進行日常保養(yǎng),是海上探測部的日常工作。
“因為我們年后很快就要出海,有一個航次要調(diào)試水下機器人,所以我們要抓緊時間在春節(jié)前把這臺機器調(diào)試好,這樣大年初八初九就可以準備海試了?!睂τ谛碌暮匠蹋探铣錆M期待。
王海黎告訴記者,今年“嘉庚”號在海上的時間大約為280天,航次比去年增加了不少?!翱赡苊恳粋€航次時間沒那么長,但航次來源比較多樣化,人員構(gòu)成也比較多樣化?!彼a充說。
這也契合王海黎針對“嘉庚”號提出的“共享”理念——希望將這個移動的海上實驗室共享給任何一家有需求的科研單位,也共享給不同年齡層次的科研工作者,包括大學(xué)生?!澳呐?00個人里面有1個人受到影響,立志做海洋科學(xué)研究,幾十年下來,這個數(shù)字也不容小覷。”王海黎說。
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