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揭秘為天舟七號保駕護航的航天科技
2024年01月19日 09:05 來源:新華社 關燈

1月18日凌晨,天舟七號貨運飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口。在稍早前的17日晚間,搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。本次任務中,有哪些航天科技為天舟七號貨運飛船保駕護航?

1月17日22時27分,搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。約10分鐘后,飛船與火箭成功分離并進入預定軌道,之后飛船太陽能帆板順利展開,發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 李剛 攝

1月17日22時27分,搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。約10分鐘后,飛船與火箭成功分離并進入預定軌道,之后飛船太陽能帆板順利展開,發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 李剛 攝

新一代“指揮家” 助力發(fā)射更安全

天舟七號貨運飛船在發(fā)射時要經受火箭發(fā)動機產生的巨大噪聲帶來的考驗。為了保證發(fā)射任務的圓滿成功,飛船在地面研制階段要進行噪聲試驗的考核。

考核的“考場”就是由航天科技集團五院打造的巨型“混響室”,“考卷”則是由噪聲試驗控制系統這位優(yōu)秀的“指揮家”指揮低、中、高頻喇叭組成的“合唱團”模仿火箭起飛升空時發(fā)出的噪聲。

在這次“考試”中,天舟七號貨運飛船交出了滿分答卷。這也是新一代噪聲試驗控制系統在載人航天任務中的“首秀”,這一系統經歷了三十多年的發(fā)展,性能達到了國際先進水平。

綜合化測控系統 發(fā)射全程盡可“掌控”

在茫茫太空中,如何像追蹤物流信息一樣對天舟七號狀態(tài)進行全程“掌控”?

中國電科相關專家表示,天舟七號任務運用的新一代綜合化測控系統可自動化運行,類似飛機的自動駕駛儀,可根據任務占用和設備健康狀況,在全網自行按需分配計算資源,提高資源利用率。

該測控系統由中國電科打造,可同時運行多種測控、數據傳輸工作模式,并兼容不同信號形式、不同頻點、多個目標,實現對飛船的軌道測量、遙測遙控和數據傳輸。

驅動機構優(yōu)化升級 “運動關節(jié)”靈活穩(wěn)健

目前,空間站長期處于組合體形態(tài),貨運飛船在其中所面臨的力熱環(huán)境較為復雜多變,這對于貨運飛船的“運動關節(jié)”——驅動機構的可靠性提出了更高要求。

當飛船??靠臻g站后,位于太陽翼與飛船推進艙艙體連接處的驅動機構,是為飛船提供能源傳輸的重要部件。它通過調整太陽翼的角度,以實現太陽光最大范圍照在太陽翼上,從而保證發(fā)電效率。

在天舟七號貨運飛船研制過程中,航天科技集團八院研制人員對驅動機構進行優(yōu)化升級,進一步提高其驅動能力和驅動可靠性,讓這一“運動關節(jié)”可以更好地控制太陽翼完成跟蹤、捕獲等動作,應對太陽翼展開、飛行器變軌、對接、??俊⒎祷刂苿拥裙r的適應能力更強。

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編輯:方琳
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