色综合天天干,日韩人妻无码一区av免费,国产成人综合日韩精品婷婷九月,国产98色在线,欧美一级a在线作爱免费观看,亚洲精品美女网站在线观看,99久久亚洲综合精品网站

8月9日，一列“徐工專列”從徐州淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心駛出，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。

“以往到歐洲要1個(gè)多月，現(xiàn)在差不多半個(gè)月，班列受自然環(huán)境影響較小，在提高效率、降低物流成本的同時(shí)，也提高了徐工產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”徐工機(jī)械副總裁、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說(shuō)，“徐工專列”為徐工與海外客戶之間開(kāi)通了一條更加安全、高效、便捷的外貿(mào)“直通車”，徐工產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋“一帶一路”沿線95%的國(guó)家和地區(qū)。

這是徐州中歐班列服務(wù)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的縮影。數(shù)據(jù)顯示，上半年，徐州中歐班列開(kāi)行210列，完成序時(shí)任務(wù)的116.7%，鋁錠等高貨值產(chǎn)品箱占比60%，貨值占比83.25%，單柜貨值同比增長(zhǎng)85.16%。作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，徐州積極推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，從2015年12月22日首列中歐班列開(kāi)行到2022年7月29日首開(kāi)中越線路，徐州已經(jīng)全面打通東西南北“四向通道”體系。

徐州淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心。人民網(wǎng) 楊維瓊攝

多式聯(lián)運(yùn) 打造國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港

徐州地處蘇魯豫皖四省交界，境內(nèi)“公、鐵、水、空、管”多種運(yùn)輸方式齊全，擁有淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)等級(jí)最高的鐵路樞紐和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放航空口岸，是全國(guó)首批28個(gè)主要內(nèi)河港口之一，也是首批42個(gè)全國(guó)綜合交通樞紐城市之一。日前，徐州陸港型國(guó)家物流樞紐入選2023年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。

把區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，徐州正在打造“東西雙向開(kāi)放的內(nèi)陸型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港”。目前，當(dāng)?shù)匾延?8條常態(tài)化運(yùn)行線路，可達(dá)21個(gè)國(guó)家50多個(gè)城市。同時(shí)，徐州積極開(kāi)拓海鐵聯(lián)運(yùn)線路，于2017年2月開(kāi)通了徐州至寧波港線路后，又相繼開(kāi)通了連云港港、上海港和青島港常態(tài)化運(yùn)行的線路，打造了覆蓋近遠(yuǎn)洋國(guó)際航線的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

不斷豐富完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，徐州還推動(dòng)港口和鐵路堆場(chǎng)互用，海運(yùn)箱和鐵路箱互使，引導(dǎo)海運(yùn)箱上路，推動(dòng)鐵路箱下水，實(shí)現(xiàn)“一箱到底、循環(huán)共享”，連云港港、寧波港、青島港已經(jīng)先后開(kāi)通點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)班列。

7月，一列滿載290臺(tái)國(guó)產(chǎn)吉利汽車的商品車鐵路運(yùn)輸專用車中歐班列從徐州駛出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境發(fā)往俄羅斯。這是徐州班列拓展運(yùn)輸模式、開(kāi)辟貿(mào)易商品車運(yùn)輸新賽道的新探索。徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司綜合部負(fù)責(zé)人高傳龍介紹，相較于傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸，這種類型的班列具有單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)等特點(diǎn)。

“向西可到中亞、西亞及歐洲，往北可到俄羅斯和蒙古國(guó)，向南到東南亞，往東可經(jīng)寧波港、上海港、青島港、連云港港出海至日韓美澳等國(guó)家和地區(qū)，徐州中歐班列已經(jīng)形成了‘東西南北’四向通達(dá)的通道體系。”徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，徐州中歐班列年開(kāi)行量達(dá)210列，開(kāi)行量、發(fā)展速度均居全國(guó)班列開(kāi)行城市前列，海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)外貿(mào)貨物超2萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額超25億元。

淮海國(guó)際冷鏈智慧物流基地。人民網(wǎng) 楊維瓊攝

“四向通道” 賦能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)

因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題，徐州康之源桑拿設(shè)備有限公司的海外市場(chǎng)前幾年一直沒(méi)有完全打開(kāi)，變化發(fā)生在徐州中歐班列開(kāi)通北向通道之后。“徐州中歐班列可以直接運(yùn)輸?shù)降聡?guó)，只要20天左右即可到達(dá)?！痹摴究缇矪2C運(yùn)營(yíng)部主管孟琦說(shuō)，搭上中歐班列的“順風(fēng)車”，他們拓展了北歐市場(chǎng)，且因?yàn)橹袣W班列運(yùn)輸?shù)撵`活性更強(qiáng)，即使是訂單量小的客戶也能通過(guò)“拼箱”發(fā)貨，很多訂單不用“忍痛割舍”。

在徐州淮海國(guó)際陸港數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，當(dāng)?shù)匾劳泄こ虣C(jī)械、板材建材和特色農(nóng)產(chǎn)品三個(gè)國(guó)家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地打造數(shù)字貿(mào)易服務(wù)體系?！爱a(chǎn)品通過(guò)跨境電商線上平臺(tái)與國(guó)外消費(fèi)者進(jìn)行交易后，即可利用園區(qū)北側(cè)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)拼箱組貨，通過(guò)中歐班列運(yùn)輸出境?！被春?guó)際陸港數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理李德志告訴人民網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)園充分發(fā)揮中歐班列的集結(jié)效應(yīng)，形成了“通道+產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡(luò)+樞紐”的貿(mào)易格局，為徐州外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新業(yè)態(tài)發(fā)展提供平臺(tái)支撐、數(shù)字營(yíng)銷、跨境物流等全方位的服務(wù)。

“通過(guò)深挖地方產(chǎn)業(yè)需求，中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列有效保障了本地及周邊城市企業(yè)工程機(jī)械、三輪車、光伏組件、工業(yè)輪胎、玻璃制品、百貨等特色產(chǎn)業(yè)出口需求，最大程度服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！毙熘菔袊?guó)際貨運(yùn)班列有限公司副總經(jīng)理劉崇煜說(shuō)，如今，中歐班列已成為徐州參與國(guó)際貿(mào)易合作與交流的重要抓手。數(shù)據(jù)顯示，徐州中歐班列已服務(wù)徐州本地及周邊淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市企業(yè)70余家，徐州海鐵聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)徐州本地及周邊淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市企業(yè)36家。

暢達(dá)的“四向通道”也為回程班列帶來(lái)了豐富的產(chǎn)品和資源，徐州中歐班列持續(xù)深化打造徐州—中亞、徐州—俄羅斯等精品特色線路品牌，相繼開(kāi)行了中亞燕麥班列、俄羅斯大豆班列、俄羅斯煤炭班列，鋁錠、大麥等新貨品班列常態(tài)化開(kāi)行，貨物品類不斷豐富，貨值水平不斷提升。

江蘇磐贏家具集團(tuán)有限公司是一家從事實(shí)木家具的制造企業(yè)，需要從俄羅斯采購(gòu)板材。該公司總經(jīng)理崔浩說(shuō)，通過(guò)中歐班列“拼箱”，不僅能把提貨周期縮短一半，產(chǎn)品價(jià)格也比從經(jīng)銷商手里購(gòu)買便宜，“一車能省幾十萬(wàn)元”。

“兩倉(cāng)”基地。徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)供圖

機(jī)制創(chuàng)新 助推外貿(mào)轉(zhuǎn)型

7月9日，徐州中歐班列首趟電解銅回程班列從俄羅斯克什特姆出發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸入境到達(dá)淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心。 “該班列貨重1600多噸，貨值超過(guò)9000萬(wàn)元，是歷年來(lái)徐州中歐班列（江蘇號(hào)）回程班列單列貨值之最?！备邆鼾埜嬖V人民網(wǎng)，該趟班列搭載的電解銅已經(jīng)完成“兩倉(cāng)”落地轉(zhuǎn)運(yùn)，將有效保障淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)及長(zhǎng)三角企業(yè)的生產(chǎn)原料需求。

“‘兩倉(cāng)’即出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和進(jìn)口保稅倉(cāng)庫(kù)，兼具國(guó)際貨物的保稅和出庫(kù)監(jiān)管職能，可為客戶提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)的便利條件，為企業(yè)解決物流成本 ?！苯K佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理王履航介紹，這是全省唯一一個(gè)集“兩倉(cāng)”為一體的項(xiàng)目，電解銅到站后暫存到進(jìn)口保稅倉(cāng)庫(kù)，后續(xù)客戶可根據(jù)銷售情況，從保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口或者轉(zhuǎn)到其他海關(guān)的保稅倉(cāng)。

據(jù)了解，除積極探索中歐班列回程貨物貿(mào)易落地路徑外，徐州還圍繞“兩倉(cāng)”開(kāi)展招商、企業(yè)服務(wù)及海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多種形式的保稅物流和港口貨代業(yè)務(wù)，助力企業(yè)降本增效。上半年，“兩倉(cāng)”實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額3億元。

創(chuàng)新不止于此。2022年5月，徐州在江蘇省內(nèi)率先創(chuàng)新“中歐班列+市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易“模式，已累計(jì)為200多家中小企業(yè)提供物流、便利化通關(guān)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額超5億元。徐州港橋信息科技有限公司經(jīng)理牛倩說(shuō)，其公司產(chǎn)品主要通過(guò)中歐班列出口到中亞地區(qū)，之前流程繁瑣，收結(jié)匯不安全，匯率波動(dòng)較大，“現(xiàn)在不僅縮短了通關(guān)流程，還可以免稅，提高了出口時(shí)效、減輕了企業(yè)成本”。

淮?？毓杉瘓F(tuán)生產(chǎn)的三輪摩托車大量出口非洲地區(qū)，在創(chuàng)新應(yīng)用的一單制模式下，可以直接從徐州本地提箱使用，省去了從港口調(diào)駁空箱的時(shí)間?！跋啾容^傳統(tǒng)的公路拖車，每40尺集裝箱為企業(yè)節(jié)約成本約600元。”公司物流負(fù)責(zé)人說(shuō)，一單制已為該企業(yè)累計(jì)發(fā)送出口貨物200多標(biāo)箱，貨值超3000萬(wàn)元。

7月，徐州中歐班列首次開(kāi)行商品車鐵路運(yùn)輸專用車；6月，徐州中歐班列首次開(kāi)通冷鏈集裝箱運(yùn)輸；5月，數(shù)字人民幣首次在徐州淮海國(guó)際陸港物流場(chǎng)景落地應(yīng)用；4月，徐州中歐班列集卡高速免費(fèi)通行正式啟用，創(chuàng)新推廣“鐵路箱下水”服務(wù)模式……當(dāng)下，集聚樞紐優(yōu)勢(shì)的徐州，正進(jìn)一步加快建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市的載體和平臺(tái)，也在為高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市不斷突破前行。