新華社北京4月23日電(記者葉昊鳴)智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。記者從23日召開的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會上獲悉,目前我國已有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。
近年來,自動駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動駕駛主要有兩條技術(shù)路線:單車智能與車路協(xié)同,其中車路協(xié)同主要融合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能,讓車、路、云實現(xiàn)互聯(lián)互通,全局協(xié)調(diào)所有交通要素。
國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所副所長李連成在會上表示,我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗證、試點示范等階段,正處于由試點示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過多年探索,我國初步明確了車路云一體化的路徑,體系架構(gòu)日益清晰,發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富,產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建,推動行業(yè)共識形成。
2019年,高速不停車收費AI稽核項目在廣東正式落地;滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的蘇州繞城高速S17項目于今年2月份進入實質(zhì)性實施階段……近年來,多地在加強高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中,也在不斷推進智慧高速公路建設(shè)。
智能化是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向,包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè),也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。李連成說,大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展,有助于引領(lǐng)交通運輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。
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