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自2021年12月3日開通運營以來，中老鐵路給中老兩國的企業(yè)和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利，為沿線經濟社會發(fā)展注入了強勁動力。

截至2023年2月底，中老鐵路運輸安全保持穩(wěn)定，累計發(fā)送旅客超1190萬人次、貨物超1600萬噸，這條“黃金大通道”效益凸顯，真正成為一條發(fā)展路、幸福路、友誼路。

貨暢其流

近日，滿載泰國榴蓮、山竹、龍眼等新鮮水果的中老鐵路跨境貨物列車緩緩停靠在云南省昆明市城郊的中鐵聯(lián)集昆明中心站。很快，這些水果就會被銷售到全國各地。

讓人驚喜的是，市場上的泰國榴蓮價格較往年降低。中國鐵路昆明局集團有限公司總經理徐安策點出了其中奧秘：中老鐵路開通運營，降低了水果的運輸成本，正助力消費者實現(xiàn)“熱帶水果自由”。

徐安策介紹，開通運營以來，截至今年2月底，中老鐵路國內段累計發(fā)送貨物1250萬噸，國外段累計發(fā)送貨物350萬噸，跨境貨物300萬噸。今年以來，中老鐵路運輸跨境貨物60多萬噸，其中進口貨物51萬噸，同比增長5倍。

中老鐵路勐臘磨憨站，是我國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸，中老鐵路國際貨物列車每天從這里往返兩國，通過實施快速通關模式，貨物通關時間由開通初期40多個小時壓減至目前5個小時以內。

“勐臘磨憨口岸功能逐漸提升，口岸經濟穩(wěn)步增長，中老磨憨—磨丁經濟合作區(qū)、勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)發(fā)展駛入快車道，推動中老命運共同體建設落地生根、開花結果。”西雙版納州勐臘縣委書記張世影說。

目前，國內20多個省份先后開行了中老鐵路跨境貨物列車，已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞等多個“一帶一路”沿線國家，貨物品類由開通初期的化肥等10多種擴展至電子產品、光伏產品、冷鏈水果等1400多種。

人享其行

得益于中老鐵路開通，云南的旅游經濟持續(xù)升溫走高，西雙版納一度出現(xiàn)“一票難求”“一房難求”盛況。

西雙版納州景洪市基諾山基諾族鄉(xiāng)司土村委會委員白永康說，開年以來，乘著火車到西雙版納來的游客源源不斷，基諾山鄉(xiāng)熱鬧非凡，司土村村民嘗到了發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的甜頭，下一步還要大力打造農家樂、民宿客棧。

“有了中老鐵路，人們出行更安全、更快捷、更舒適。”云南省普洱市墨江哈尼族自治縣通關鎮(zhèn)黨委書記郭正耀說，墨江有“哈尼之鄉(xiāng)”“雙胞之家”等知名旅游名片，中老鐵路開通后，游客紛至沓來。

徐安策說，復興號“綠巨人”、“瀾滄號”動車組穿山越嶺，雙向奔赴，國內段日均開行客車42列，越來越多游客可以“坐著火車游云南”；老撾段日均開行客車6列，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，乘坐火車出行成為當?shù)厝耸走x。

目前，中老兩國有關部門正在研究磋商、制定計劃，有望今年內開行中老鐵路跨境旅客列車，滿足兩國人民乘坐中老鐵路列車出行和觀光旅游的美好愿望。

民心相通

一年多以前，中國鐵路昆明局集團派駐老撾段的中國列車長代蕊與她的老撾籍徒弟文童，一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號”動車組的首發(fā)。在代蕊的悉心帶教下，如今文童已經當上了列車長。師徒倆的關系親如姐妹，成為同事們眼中的“最美師徒”。

在中老鐵路上，像代蕊和文童一樣的中老師徒還有很多。徐安策說，中國鐵路昆明局集團先后派駐了540多名員工到老撾段工作，700多名老撾員工受訓合格后參與到中老鐵路運營工作中，成為老撾第一代鐵路技術人才，幾乎每一名中國員工都有一名甚至多名老撾徒弟。

“我們喝老撾啤酒，老撾人民吃黃燜雞，美酒美食挑動的是味蕾，升騰的是兩國民眾的幸福感?！惫f，中老鐵路開通運行后，通關鎮(zhèn)山村里地道的黃燜雞“飛”入南亞、東南亞國家百姓家。墨江縣建成云南首個預制菜產業(yè)創(chuàng)新研究中心，馬鍋子蜂蜜雞、翻山泡皮肘子等越來越多的地方特色預制菜乘中老鐵路“通江達海”。

“兩國人民一線相牽，中老鐵路一軌相通……”老撾歌手阿提薩創(chuàng)作了歌曲《騰飛于中老鐵路》。他憧憬著中老鐵路跨境旅客列車早日開行，更加方便他帶著家人來中國旅游，“鄰居要多走動，越走動越親切”。