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珠江入海口，廣州市南沙區(qū)龍穴島科考碼頭上停靠著“海洋地質(zhì)”科考船隊(duì)，其中新晉成員“海洋地質(zhì)二號”最惹眼。它有著“大塊頭”海工吊機(jī)，能提起150噸重物；船尾處A型架就像深?！半娞荨保|繩可將科考裝備送入大海最深處。

2月18日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，廣東省委網(wǎng)信辦和人民網(wǎng)聯(lián)合主辦的“未來已來——高質(zhì)量發(fā)展看廣東”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動走進(jìn)廣州南沙區(qū)，走進(jìn)目前國內(nèi)規(guī)模最大的科考專用碼頭，一覽深海探測重大裝備建設(shè)真面目。

我國首座深水科考碼頭

可滿足全球科考船停靠用水用電標(biāo)準(zhǔn)

碼頭岸線1000米，建有5個科考船泊位，陸域配套面積約12000平方米……龍穴島科考碼頭于2022年12月正式啟用，是我國首座深水科考專用碼頭，也是國內(nèi)規(guī)模最大的科考專用碼頭。

該碼頭通過支航道與廣州港主航道相連，主要為科考船等提供靠泊、補(bǔ)給、維修等后勤保障服務(wù)，滿足全球科考船?？坑盟秒姌?biāo)準(zhǔn)，是我國開展大洋科考合作和深?？萍紕?chuàng)新的重要支撐設(shè)施。

廣州市南沙區(qū)龍穴島科考碼頭

碼頭啟用當(dāng)日，“海洋地質(zhì)二號”多功能新型科考船也正式入列中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局海洋地質(zhì)二號船長黃棉煜介紹，“海洋地質(zhì)二號”總長85米，型寬22米，型深8米，排水量7224噸，航速12.5節(jié)，可載員150人，自持力35天，續(xù)航力12000海里，配備了150噸主動深沉補(bǔ)償海工吊、A型架、萬米光纖絞車和地質(zhì)絞車、海上水文環(huán)境測量等調(diào)查設(shè)備。

“‘海洋地質(zhì)二號’原為水下支持維護(hù)船，經(jīng)過改造升級后，已成為一艘具備伴隨大洋鉆探船進(jìn)行全球航行作業(yè)能力的多功能保障船?！秉S棉煜告訴記者，“海洋地質(zhì)二號”現(xiàn)在可提供物資補(bǔ)給、人員輪換、海上消防及救援等保障服務(wù)，還可完成環(huán)境評價(jià)、地質(zhì)取樣、物探調(diào)查、錨系作業(yè)、近海底地形調(diào)查等海洋科考調(diào)查作業(yè)，以及海底電纜敷設(shè)、深水打撈、飽和潛水、風(fēng)電工程勘察等海工作業(yè)，將大幅提升我國深海重裝備探測能力。

“海洋地質(zhì)二號”多功能新型科考船

著力構(gòu)建“多龍?zhí)胶！毖b備體系

“地球演變、生命起源、氣候變化等重大科學(xué)問題的答案，也許就在深海里，加大深海前沿技術(shù)裝備的研發(fā)力度，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，必能推動我國海洋事業(yè)不斷取得新突破。”廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局基建處副處長許曉東介紹道。

海底礦物質(zhì)“富鈷結(jié)殼”和“多金屬結(jié)核”

去年12月，我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船——大洋鉆探船，已實(shí)現(xiàn)主船體貫通?！敖衲辏瑥V州海洋地質(zhì)調(diào)查局還將繼續(xù)推進(jìn)天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化和天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）建設(shè)，大洋鉆探船預(yù)計(jì)2024年全面建成?！痹S曉東介紹，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局著力構(gòu)建以深海探測“國之重器”為龍頭的“多龍?zhí)胶！毖b備體系；建強(qiáng)天然氣水合物勘查開發(fā)國家工程研究中心；遴選“海洋地質(zhì)科技領(lǐng)軍人才”“海洋地質(zhì)科技拔尖人才”，加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)。

水下自主式航行器和“海馬”號遙控潛水器

當(dāng)前，南沙區(qū)正以實(shí)施《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》為總牽引，奮力跑出高質(zhì)量發(fā)展南沙“加速度”，打造全市高質(zhì)量發(fā)展主陣地和新引擎。（記者 張菲菲）