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2月15日，2023年春運(yùn)落下帷幕。過去的這40天春運(yùn)，是我國疫情防控進(jìn)入新階段的第一個春運(yùn)，民眾的出行需求集中釋放，回家意愿強(qiáng)烈，越來越多的人加入春運(yùn)大軍。

在這40天里，春運(yùn)客流量從低位運(yùn)行轉(zhuǎn)向快速攀升，達(dá)到2020年春運(yùn)以來的新高。記者從交通運(yùn)輸部獲悉，根據(jù)初步匯總測算，2023年春運(yùn)全社會人員流動量約47.33億人次。其中，營業(yè)性客運(yùn)量約15.95億人次，比2022年同期增長50.5%，恢復(fù)至2019年同期的53.5%。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年春運(yùn)運(yùn)力供給充足，運(yùn)輸組織有序，安全形勢穩(wěn)定，防控措施落實到位，服務(wù)保障有力，實現(xiàn)了“人民群眾平安健康便捷舒暢出行、重點物資運(yùn)輸暢通有序”的目標(biāo)。

在人流不息、生機(jī)勃勃的畫卷里，“流動的中國”活力無限。

今年春運(yùn)自駕出行占主流

高速公路小客車流量創(chuàng)歷史新高

今年春節(jié)“返鄉(xiāng)潮”疊加“旅游熱”，使得春運(yùn)出行需求旺盛。據(jù)交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任周旻介紹，考慮到今年疫情形勢，加上回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求的集中釋放，今年自駕出行占主流，約占各種出行方式的六成以上。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，全國高速公路小客車流量累計11.84億輛次，載客量約為31.38億人次，比2022年同期增長18.6%，比2019年同期增長17.2%。特別是1月27日（正月初六）迎來了返程高峰，全國高速公路小客車流量為6029.1萬輛次，達(dá)到了歷年春運(yùn)以來最高峰。

在重慶，渝湘高速是今年春運(yùn)出行的熱門線路之一，其中，界石至武隆段的日均車流量超過12萬輛，單日最高車流量突破19萬輛，比平時增加10萬輛。記者從重慶高速集團(tuán)獲悉，預(yù)計春運(yùn)期間路網(wǎng)總車流量5285萬輛次，日均132.13萬輛次，同比上漲3.57%，路網(wǎng)整體車流量預(yù)計呈現(xiàn)“倒V走勢”。

2023年的春運(yùn)，隨著暫停了近三年的兩岸“小三通”客運(yùn)航線部分復(fù)航，讓淺淺的海峽，不再有走不出的鄉(xiāng)愁?！?年沒回過大陸了，這次要在兒子家過年，再回湖南老家看看。”當(dāng)船靠岸時，居住在臺灣金門的劉奶奶格外感慨，“得知‘小三通’復(fù)航了，馬上訂了船票。”

自春運(yùn)大幕拉開以來，福建省高速公路網(wǎng)總車流量明顯恢復(fù)，較2019年同期上升7％。春節(jié)期間，日均車流量約366.3萬輛次，比2019年同期增長16.1％。據(jù)福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副主任李文松介紹，福建加大運(yùn)力投放力度，組織了1.3萬輛客車、2.1萬輛公交車、2.2萬輛出租汽車、6.3萬輛網(wǎng)約車、1394輛地鐵、327艘客船參與春運(yùn)，并落實48家客運(yùn)企業(yè)、72家貨運(yùn)企業(yè)2036輛車作為應(yīng)急運(yùn)力隨時調(diào)用。

鐵路客流實現(xiàn)大幅回升

累計發(fā)送旅客3.48億人次

春運(yùn)期間，河南鄭州東站人頭攢動，客流高位運(yùn)行?！耙郧盎丶议_車得一天，現(xiàn)在坐高鐵，4個多小時就到了。”重慶人張青山說，自己在鄭州做建材生意，鄭渝高鐵全線貫通后，春節(jié)返鄉(xiāng)選擇了更快捷舒適的高鐵。

2月15日，2023年鐵路春運(yùn)圓滿收官，全國鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢，累計發(fā)送旅客3.48億人次，同比增加9473萬人次、增長37.4%，日均發(fā)送870萬人次，恢復(fù)至2019年85.5%，其中有11天單日旅客發(fā)送量超千萬，鐵路客流實現(xiàn)大幅回升；國家鐵路累計發(fā)送貨物4.15億噸，持續(xù)保持高位運(yùn)行。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，今年春運(yùn)是優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策后的首個春運(yùn)，鐵路部門更好統(tǒng)籌新階段疫情防控和鐵路春運(yùn)重點工作，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，全力服務(wù)人民群眾平安出行、溫暖過冬和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，圓滿完成了各項春運(yùn)任務(wù)，實現(xiàn)了“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗更美好”的春運(yùn)目標(biāo)。

據(jù)介紹，鐵路部門根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售、候補(bǔ)數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化旅客列車開行，科學(xué)安排運(yùn)力，最大限度滿足旅客出行需求；針對熱門方向和時段，采取開行夜間高鐵、動車組重聯(lián)、增開臨客、普速列車加掛車輛等措施，及時增加運(yùn)力投放。

此外，2023年的春運(yùn)，還因為不少新線路的開通，為更多的人拉近了家和遠(yuǎn)方的距離。數(shù)據(jù)顯示，2022年13條鐵路新線開通運(yùn)營，并在2023年春運(yùn)迎來了春運(yùn)“首秀”。其中，黃黃高鐵讓大別山革命老區(qū)出行更加便利，武漢至黃梅只要1個半小時；寧夏銀川至甘肅蘭州縮短了5個多小時，甘肅白銀市、靖遠(yuǎn)縣等多地進(jìn)入了“高鐵時代”；新成昆鐵路一日千里，成都至昆明7.5小時可達(dá)；世界首個沙漠鐵路和若鐵路環(huán)線貫通，更讓回家之路穿越沙漠的阻隔。

重點物資運(yùn)輸暢通高效

中歐班列累計發(fā)送19萬標(biāo)箱

除了客運(yùn)，2023年春運(yùn)期間的貨物運(yùn)輸也呈現(xiàn)出了旺盛態(tài)勢。在方便群眾出行的同時，保障了重點物資運(yùn)輸暢通高效。

春運(yùn)期間，鐵路部門精心組織貨物運(yùn)輸工作，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、車輛、人員、裝卸機(jī)具等資源，提升貨運(yùn)保通保暢能力，全力保障物流運(yùn)輸通暢。數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，國家鐵路日均裝車17.2萬車，同比增長0.2%。

鄭州北站位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交會處，承擔(dān)著兩大干線上4個方向貨運(yùn)列車的解編作業(yè)和中歐班列開行任務(wù)，是貫通我國華北、華東、華南、西北和西南的重要交通樞紐。今年以來，鄭州北站日均辦理貨運(yùn)列車達(dá)到2.5萬輛車廂，平均3分鐘就發(fā)出一列貨車，較去年同期增長約10％。

此外，春運(yùn)期間，中歐班列累計開行1802列、發(fā)送19萬標(biāo)箱，同比分別增長14%、23%，西部陸海新通道班列發(fā)送貨物7.41萬標(biāo)箱，同比增長3.7%，中老鐵路發(fā)送跨境貨物32.5萬噸，同比增長282%，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

鐵路部門持續(xù)實施電煤保供行動，用好大秦鐵路、浩吉鐵路、瓦日鐵路等煤運(yùn)大通道能力，加大萬噸列車開行力度，電煤日均裝車6.2萬車，同比增長7%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)持續(xù)穩(wěn)定在20天以上，確保人民群眾溫暖安全過冬。

鐵路部門加強(qiáng)醫(yī)藥、食品及節(jié)日生活物資、糧食、化肥等關(guān)系國計民生的重點物資運(yùn)輸，實行精準(zhǔn)保供、優(yōu)先運(yùn)輸；加強(qiáng)企業(yè)原材料、產(chǎn)成品運(yùn)輸需求對接，充分保障各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要。