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包鋼軌梁廠生產(chǎn)車間  北疆新聞網(wǎng)、北疆新聞客戶端記者 張楊攝影

　　第一支60kg/m鋼軌、第一支75kg/m重軌、第一支60AT道岔軌、第一支BIV-500拉森型鋼板樁、第一支輕型薄壁大型工字鋼、第一支鈮稀土60kg/m鋼軌……從1969年生產(chǎn)第一支鋼軌開(kāi)始，包鋼軌梁廠創(chuàng)造了諸多第一。

　　記者了解到，1969年投產(chǎn)的包鋼軌梁廠是包鋼(集團(tuán))公司四大板塊之一鋼聯(lián)股份公司所屬的主要鋼材生產(chǎn)廠，也是我國(guó)產(chǎn)能最大的鋼軌生產(chǎn)基地，能夠生產(chǎn)符合國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的60個(gè)品種、32個(gè)斷面的鋼軌和腹板寬度150毫米至1000毫米全覆蓋的H型鋼、310乙字鋼等產(chǎn)品。

　　歷經(jīng)近50年的發(fā)展，包鋼軌梁廠通過(guò)不斷淘汰落后工藝、設(shè)備，引進(jìn)最新技術(shù)、裝備，其中CCS萬(wàn)能軋機(jī)、矯直機(jī)等主要設(shè)備從德國(guó)西引進(jìn)，已成為一個(gè)全新的現(xiàn)代化工廠。

　　現(xiàn)擁有兩條先進(jìn)生產(chǎn)線，一條是2006年9月投產(chǎn)的1號(hào)中型萬(wàn)能軋鋼生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為90萬(wàn)噸;另一條是2013年1月投產(chǎn)的2號(hào)大型萬(wàn)能軋鋼生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸;年總生產(chǎn)能力為210萬(wàn)噸。

包鋼軌梁廠生產(chǎn)車間  北疆新聞網(wǎng)、北疆新聞客戶端記者 張楊攝影

　　2014年，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力40萬(wàn)噸的在線余熱淬火線順利投產(chǎn)，形成了高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的特色鐵路用鋼系列，達(dá)到世界主要鋼軌標(biāo)準(zhǔn)品種全系列覆蓋的國(guó)際水平。

　　包鋼軌梁廠能夠按照國(guó)內(nèi)外鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)系列鋼軌、道岔軌、高速道岔軌、起重機(jī)鋼軌、軌枕、熱處理鋼軌、槽型軌、高速鐵路鋼軌、貝氏體高強(qiáng)度鋼軌，是國(guó)內(nèi)和國(guó)際上唯一具備生產(chǎn)每米75公斤百米鋼軌的廠家;能夠生產(chǎn)全規(guī)格H型鋼、槽鋼、工字鋼，特殊用途的310乙字鋼、鋼板樁、角鋼、扁鋼等產(chǎn)品。

　　為世界最高速京滬高鐵提供了62%的鋼軌、為世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的京廣高鐵提供了全線超過(guò)50%的鋼軌、為全球海拔最高的青藏鐵路提供了全線近三分之二的鋼軌、向連接內(nèi)地與西部邊境的蘭新鐵路提供了全線58.9萬(wàn)噸的百米鋼軌。

　　此外，大秦鐵路、京九鐵路、哈大鐵路、北京地鐵、廣州地鐵等都廣泛使用該廠的鋼軌，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。南京長(zhǎng)江大橋、毛主席紀(jì)念堂、葛洲壩水電站、三峽水利工程、火箭發(fā)射架等許多國(guó)家重點(diǎn)工程和著名建筑都使用了包鋼軌梁廠的型鋼產(chǎn)品。

　　未來(lái)，作為包鋼主要鋼材生產(chǎn)廠，軌梁廠將牢牢把握國(guó)有企業(yè)改革正確方向，以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品效益最大化，不斷開(kāi)發(fā)有市場(chǎng)前景的新產(chǎn)品，努力打造全球最大最強(qiáng)鋼軌生產(chǎn)供應(yīng)基地。(記者 張林虎)