“2020年,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。如何將其應(yīng)用在我國民航領(lǐng)域,并探索制定一套與之匹配的定位追蹤和導(dǎo)航等標(biāo)準(zhǔn),是我們重點(diǎn)攻關(guān)的課題?!?月13日,中國民航大學(xué)民航航空器適航審定技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王鵬對科技日報(bào)記者說。
面對國家重大戰(zhàn)略需求和行業(yè)“卡脖子”問題,不能僅靠科研人員“單打獨(dú)斗”。中國民航大學(xué)依托學(xué)科優(yōu)勢,按照“需求導(dǎo)向、開放流動(dòng)、深度融合、協(xié)同創(chuàng)新”原則,創(chuàng)新有組織科研管理模式,最大限度優(yōu)化資源配置,有力推動(dòng)了科研成果產(chǎn)出。
創(chuàng)建科技創(chuàng)新研究院
“我們以蘆竹為原料,在實(shí)驗(yàn)室制成生物航油組分。通過優(yōu)化調(diào)整組分,能夠得到蘆竹基可持續(xù)航空燃料。這種燃料可以做到負(fù)碳排放,是化石燃料的良好替代品?!敝袊窈酱髮W(xué)雙碳和發(fā)動(dòng)機(jī)安全性研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊曉軍說。
科研成果的高效產(chǎn)出,得益于學(xué)校推行的有組織科研創(chuàng)新模式。學(xué)校成立了科技創(chuàng)新研究院(以下簡稱科創(chuàng)院),推進(jìn)重大工程問題攻關(guān)。以楊曉軍及其團(tuán)隊(duì)的“可持續(xù)航空燃料”項(xiàng)目為例,科創(chuàng)院幫助他們集聚來自校內(nèi)外航空安全和綠色能源等領(lǐng)域的專家,打破原來“單兵作戰(zhàn)”局面,以多方力量推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。
在科創(chuàng)院副院長周曉猛看來,科創(chuàng)院是學(xué)校打造的有組織科研高地和人才特區(qū)。它打破學(xué)院與學(xué)科間的壁壘,按照“資源圍繞目標(biāo)轉(zhuǎn)、機(jī)制圍繞目標(biāo)轉(zhuǎn)”的原則,加強(qiáng)資源和要素一體化配置,探索建立高效協(xié)同的運(yùn)行機(jī)制。
以科創(chuàng)院為依托,王鵬帶領(lǐng)航電系統(tǒng)適航技術(shù)團(tuán)隊(duì),很快吸引了13名不同學(xué)科的精兵強(qiáng)將,投入到對北斗適航審定技術(shù)的研究中。
通過與行業(yè)多家研發(fā)單位聯(lián)合攻關(guān),團(tuán)隊(duì)制定出了北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備適航標(biāo)準(zhǔn)與符合性路徑。這為國產(chǎn)北斗機(jī)載設(shè)備的科學(xué)認(rèn)證和裝機(jī)應(yīng)用提供了有力支撐。
目前,科創(chuàng)院已經(jīng)匯聚12支創(chuàng)新隊(duì)伍,在助推國產(chǎn)大飛機(jī)換裝“中國心”、飛機(jī)液壓系統(tǒng)智能運(yùn)維、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于民航等重大項(xiàng)目中,取得了重要進(jìn)展。
“世界已經(jīng)進(jìn)入大科學(xué)時(shí)代,科研問題越來越復(fù)雜,科研任務(wù)越來越交叉,需要更多跨學(xué)科人才集聚起來,開展科研攻關(guān)?!敝軙悦捅硎?,科研范式的重大轉(zhuǎn)變、高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求和國際競爭的日趨激烈,都需要高校深入推進(jìn)有組織科研。
打造科研育人體系
作為一所行業(yè)院校,中國民航大學(xué)錨定“建設(shè)中國特色世界一流民航大學(xué)”戰(zhàn)略目標(biāo),構(gòu)筑大平臺(tái)、匯聚大團(tuán)隊(duì)、承擔(dān)大項(xiàng)目、產(chǎn)出大成果。同時(shí),學(xué)校探索建立“院—院”協(xié)同機(jī)制,在科技成果轉(zhuǎn)化中推進(jìn)教育、科技、人才“三位一體”協(xié)同融合發(fā)展。
以中國民航大學(xué)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究院為例,院長劉洪麗介紹,研究院積極探索與學(xué)院間科研平臺(tái)的共享機(jī)制,把研究院科研平臺(tái)打造成培養(yǎng)本科生、研究生實(shí)踐能力的基地。同時(shí),研究院通過實(shí)驗(yàn)室開放、科普活動(dòng)、本科生參與實(shí)驗(yàn)、研究生參與科研項(xiàng)目等形式,發(fā)揮科研平臺(tái)的育人功能。
科研育人不僅體現(xiàn)在科研平臺(tái)、科研資源的共享中,更體現(xiàn)在科技成果轉(zhuǎn)化的扶植過程中。中國民航大學(xué)科技園獲批國家級科技企業(yè)孵化器、國家備案眾創(chuàng)空間,成為“創(chuàng)業(yè)苗圃—孵化器—加速器”國家級科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈條示范單位。
為了打通高??萍汲晒D(zhuǎn)化“最后一公里”,科技園針對不同階段不同層次的創(chuàng)業(yè)孵化項(xiàng)目,制定了“五航工程”雙創(chuàng)培育孵化服務(wù)管理辦法,將本科生、研究生培養(yǎng)和科技創(chuàng)業(yè)孵化工作有機(jī)結(jié)合。
近三年來,科技園孵化68個(gè)本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。2023年起,科技園與中國民航大學(xué)研究生院聯(lián)合開展產(chǎn)教融合研究生創(chuàng)新項(xiàng)目孵化,首批7個(gè)項(xiàng)目獲得立項(xiàng)。
(記者 陳 曦)
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