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新華社北京11月29日電（記者周圓、葉昊鳴）國務(wù)院新聞辦公室29日發(fā)布的《新時代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書稱，中國不遺余力地拓展農(nóng)村地區(qū)客貨運輸服務(wù)覆蓋范圍，提升城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化水平，實現(xiàn)城鄉(xiāng)之間人員、物資的順暢流動，有力推進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置。

白皮書指出，中國突出農(nóng)村客運公益屬性，以提升均等化水平、優(yōu)化供給模式、構(gòu)建長效機制等為重點，持續(xù)完善農(nóng)村客運體系。十年來，累計新增通客車鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過1100個、建制村超過4.5萬個，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例均達(dá)到100%。截至2023年底，農(nóng)村客運車輛達(dá)34.2萬輛，新能源、中高等級車輛比重不斷提高。

白皮書說，通過建節(jié)點、拓網(wǎng)絡(luò)、抓服務(wù)，中國全力破解農(nóng)村物流發(fā)展的短板和瓶頸，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞進(jìn)村”城鄉(xiāng)雙向運輸進(jìn)一步打通，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入新動能。截至2023年底，各地整合客運站、貨運站、郵件快件處理場地、供銷合作社倉儲物流設(shè)施、電商倉儲場地等建成1267個縣級寄遞公共配送中心，整合利用郵政、快遞、供銷、電商等村內(nèi)設(shè)施資源建設(shè)28.9萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站。

白皮書顯示，中國統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，穩(wěn)步提升城鄉(xiāng)交通運輸均等化服務(wù)水平，加速人流、物流在城鄉(xiāng)間流動，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。截至2023年底，所有省份和超70%地級以上城市建立了交通運輸、郵政、商務(wù)、供銷等部門共同參與的工作機制，共開通農(nóng)村客貨郵合作線路1.1萬余條，共建成縣、鄉(xiāng)、村三級客貨郵服務(wù)站點9萬余個，形成“客運郵路”“貨郵同網(wǎng)”等典型模式。