新華社昆明6月5日電（記者丁怡全、熊軒昂）5日上午，隨著隧道最前端的掌子面成功破壁，渝昆高鐵云南段的重點(diǎn)控制性工程——大慶山隧道安全貫通。這是渝昆高鐵目前貫通的最長隧道，為全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
全長4976米的大慶山隧道由中鐵二十四局承建，于2022年3月28日開工建設(shè)。隧道位于云南省昆明市，上跨滬昆高鐵和新嵩昆高速公路，下穿石油燃?xì)夤芫€和長水機(jī)場供電鐵塔，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度極大。
“大慶山隧道與滬昆高鐵的最短距離僅15米，相當(dāng)于滬昆高鐵在一樓，渝昆高鐵在5樓，兩條高鐵的結(jié)構(gòu)距離之近，國內(nèi)罕見?！敝需F二十四局渝昆高鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人說，這給今后類似隧道的建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
為確保隧道施工安全質(zhì)量可控，且不影響滬昆高鐵正常運(yùn)營，國鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部組織參建各方成立隧道攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，選擇在滬昆高鐵夜間停輪后進(jìn)行機(jī)械開挖，并使用智能裝備實(shí)時(shí)檢測隧道變形和振動，隧道平均每月開挖進(jìn)尺達(dá)70米左右，全隧比計(jì)劃工期提前1年貫通。
據(jù)了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分，全長699公里，其中云南段長達(dá)388.6公里。作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，預(yù)計(jì)重慶到昆明行車時(shí)長將由原先的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)。
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