央視網(wǎng)消息:5月15日,我國(guó)最大規(guī)模液化天然氣運(yùn)輸船建造項(xiàng)目中海油液化天然氣運(yùn)輸船項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在上海市長(zhǎng)興島成功交付。
“綠能瀛”號(hào)總長(zhǎng)299米、型寬46.4米,所用鋼材達(dá)2.5萬(wàn)噸,其甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣,能夠滿(mǎn)足700萬(wàn)個(gè)家庭1個(gè)月的用氣,可高效適配多元航線運(yùn)營(yíng)要求。
海上運(yùn)輸是連接液化天然氣資源和國(guó)內(nèi)用戶(hù)的重要一環(huán)。以“綠能瀛”為代表的國(guó)產(chǎn)液化天然氣運(yùn)輸船的投運(yùn),標(biāo)志著我國(guó)液化天然氣自主運(yùn)輸能力取得新突破。
離岸交付模式 增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易靈活性
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)作為液化天然氣進(jìn)口商,資源交付以到岸交付模式為主,運(yùn)輸權(quán)主要掌握在國(guó)際大型資源商手中。
“綠能瀛”號(hào)液化天然氣運(yùn)輸船采用離岸交付模式,也就是賣(mài)方將貨物交至指定的船只上并完成出口清關(guān)手續(xù)。離岸交付模式下,我國(guó)可自由調(diào)動(dòng)貨物流向,將貨物交付到首選目的港之外的其他交付地點(diǎn),快速響應(yīng)市場(chǎng)變化,增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易靈活性。
近年來(lái),我國(guó)液化天然氣進(jìn)口量迅猛增長(zhǎng),2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.6%,再次超越日本,成為全球最大液化天然氣進(jìn)口國(guó)。
中國(guó)海油氣電集團(tuán)資源中心主任朱巖巖表示,擁有一支自主可控的液化天然氣運(yùn)輸船隊(duì),可以使我們更好掌握貿(mào)易主動(dòng)權(quán),增強(qiáng)我國(guó)資源議價(jià)能力和國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)。在保障國(guó)內(nèi)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí),可以創(chuàng)新開(kāi)展更多形式的液化天然氣貿(mào)易合作。
據(jù)悉,到2024年底中國(guó)造船業(yè)承接的訂單量將達(dá)到全世界總量的65%—70%。
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