記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，5月12日8時，裝載著來自阿聯(lián)酋的聚乙烯、斯里蘭卡的椰糖、越南的休閑鞋等貨物的X9596次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶團(tuán)結(jié)村站。截至12日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸集裝箱貨物已突破30萬標(biāo)箱，達(dá)到30.3萬標(biāo)箱。
圖為一趟滿載貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出（無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝
“今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)某隹谪浳镆云嚺浼?、摩托車散件、發(fā)電機(jī)配件為主，運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨物以印尼的起酥油、越南的紙漿等為主，運(yùn)輸貨物品類達(dá)1143種?！睆V西沿海鐵路股份有限公司欽州港東站站長黃江南說。
為提升班列運(yùn)輸點線能力，廣西沿海鐵路股份有限公司推動欽州、北海、防城港地區(qū)三大港口路企合署辦公，實時共享船期、泊位、貨物等信息，提高裝車效率和精確度。同時，推動欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動化碼頭一體化運(yùn)營，共同納入海關(guān)監(jiān)管，減少港口接駁，每箱可節(jié)省運(yùn)輸成本100多元；推廣實施35噸寬體箱下水等鐵海聯(lián)運(yùn)項目，減少拆裝箱、換箱轉(zhuǎn)運(yùn)、空箱調(diào)運(yùn)等作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“一箱到底”，降低物流成本。
據(jù)悉，目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列圖定運(yùn)行線達(dá)21條，西部陸海新通道通達(dá)全球121個國家和地區(qū)的503個港口。（記者陳露緣）
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